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le terrible a écrit :salut ma voiture a 19000km et elle le fait aussi et se depuis le début sauf quand elle est froide

C'est noté le terrible

Bonjour,

idem pour moi sur une E91 318d à 76 000 Km.
Mon avis technique (sans certitude à confirmer avec un ingénieur de chez BMW ) : je pense que cette voiture étant équipée du start and stop, BMW a mis un démarreur surdimensionné pour résister au nombre de démarrage accru par rapport à une voiture conventionnelle (sans start and stop) et avec un couple d'entrainement plus important pour pouvoir démarrer le moteur plus rapidement (pour ne pas se faire klaxonner au feu tricolore ). En Conséquence, la courroie d'accessoire encaisse un démarrage court et rapide (une accélération forte) trop important vis à vis de la réaction du tendeur automatique ou du coefficient d'adhérence de la courroie sur les diverses poulies = glissement = bruit

je vais quand même en parler à BMW à la prochaine révision

A+

70% des BMW ont ce problème. Il ne faut pas forcement être équiper du start and stop. Ça le faut aussi sur les voitures qui ne sont pas équipée de cette option je vous rassure... C'est surtout a chaud que ca le fait.

Bonjour,

J'en ai parlé à mon concessionnaire. Ce bruit est directement lié à la conséquence du temps de mise en action du galet tendeur automatique hydraulique.

Bonjour,

Ma 318d de 26000 kms fait également ce bruit...
Direction la concession de marseille, je vous raconterais..