FORUM BMW.fr

Bonjour ,
Comme tous ceux qui ont déjà répondu je dis oui au vitres surteintées !!!
Après tu ne pourras plus t'en passer . Et surtout c'est super efficace contre les rayons du soleil . Pour avoir été obligé de les enlever sur ma première bm (525td e34 en 1994 !) je me rappelle encore de la différence ressentie .

La présentation est obligatoire sur notre forum,merci d'aller la faire.

corby59 a écrit :Perso je ne suis pas pour le "plus foncé"..... car pour manoeuvrer la nuit,on est obligé de se fier au PDC,et on est pas à l'abri d'une connerie......De plus,toujours la nuit,avec un rétro électrochrome,c'est encore pire,on y voit presque rien,ne parlons pas non plus des rétros extérieurs,tu te demandes si tu les as encore........
j'avais fait un 95% et 85% sur mon ancienne 320D E90,et bien j'ai regretté,c'était trop sombre.....par contre,le côté pratique contre le soleil,là oui,et pour les enfants derrière,rien à dire,c'est nickel.]

C'est vrai que ça fait plus sombre la nuite mais bon je trouve pas ça autant génant que toi quand même. J'ai les rétros électrochrome et avec les vitres teintées il ne se déclanche presque jamais car le film sur la lunette arrière filtre bien les éclairages des voitures de derrière. Comme je l'ai dis plus haut, il suffit juste de baisser légèrement les vitres avant jusqu'à y voir dans les rétros mais uniquement pour les manoeuvres délicates.

Enfin il faut bien réfléchir à ce que tu recherche, soit assombrir un peu les vitres soit qu'on ne voye quasiment plus l'intérieur de l'extérieur. Après c'est une question de goût et moi je penche pour le plus noir possible partout.

A+

John13740 a écrit :

corby59 a écrit :Perso je ne suis pas pour le "plus foncé"..... car pour manoeuvrer la nuit,on est obligé de se fier au PDC,et on est pas à l'abri d'une connerie......De plus,toujours la nuit,avec un rétro électrochrome,c'est encore pire,on y voit presque rien,ne parlons pas non plus des rétros extérieurs,tu te demandes si tu les as encore........
j'avais fait un 95% et 85% sur mon ancienne 320D E90,et bien j'ai regretté,c'était trop sombre.....par contre,le côté pratique contre le soleil,là oui,et pour les enfants derrière,rien à dire,c'est nickel.]

C'est vrai que ça fait plus sombre la nuite mais bon je trouve pas ça autant génant que toi quand même. J'ai les rétros électrochrome et avec les vitres teintées il ne se déclanche presque jamais car le film sur la lunette arrière filtre bien les éclairages des voitures de derrière. Comme je l'ai dis plus haut, il suffit juste de baisser légèrement les vitres avant jusqu'à y voir dans les rétros mais uniquement pour les manoeuvres délicates.
Enfin il faut bien réfléchir à ce que tu recherche, soit assombrir un peu les vitres soit qu'on ne voye quasiment plus l'intérieur de l'extérieur. Après c'est une question de goût et moi je penche pour le plus noir possible partout.

A+

C'est justement ce cas là qui fait que le plus noir possible que tu aimes,n'est pas pratique,surtout quand il pleut......

John13740 a écrit :

corby59 a écrit :Perso je ne suis pas pour le "plus foncé"..... car pour manoeuvrer la nuit,on est obligé de se fier au PDC,et on est pas à l'abri d'une connerie......De plus,toujours la nuit,avec un rétro électrochrome,c'est encore pire,on y voit presque rien,ne parlons pas non plus des rétros extérieurs,tu te demandes si tu les as encore........
j'avais fait un 95% et 85% sur mon ancienne 320D E90,et bien j'ai regretté,c'était trop sombre.....par contre,le côté pratique contre le soleil,là oui,et pour les enfants derrière,rien à dire,c'est nickel.]

C'est vrai que ça fait plus sombre la nuite mais bon je trouve pas ça autant génant que toi quand même. J'ai les rétros électrochrome et avec les vitres teintées il ne se déclanche presque jamais car le film sur la lunette arrière filtre bien les éclairages des voitures de derrière. Comme je l'ai dis plus haut, il suffit juste de baisser légèrement les vitres avant jusqu'à y voir dans les rétros mais uniquement pour les manoeuvres délicates.

Enfin il faut bien réfléchir à ce que tu recherche, soit assombrir un peu les vitres soit qu'on ne voye quasiment plus l'intérieur de l'extérieur. Après c'est une question de goût et moi je penche pour le plus noir possible partout.

A+

Et quand tu est arrêté a un feux tricolore de nuit , tu ouvre aussi les vitres pour vérifier qu'il n'y a pas un cycliste ou autre qui c'est mis a coté de toi avant de tourner Faut être un eut responsable , avec du foncé a l'avant on n'y vois pas bien de nuit , c'est simplement dangereux , rien que dans un rond point ou a une intersection , de nuit sous la pluie tu ne verras pas le gamin qui arrive avec sont scooter

et attention aussi avec ce tuning des vitres (voir avec ton assureur) ,a mon sens pas trop d'excuses si tu dis que tu n'as pas vu l'autre arriver

Les gars là vous divaguez fortement, je roulerégulièrement de nuit et on y voit même avec le plus foncé lol faut pas abusé c'est pas opaque quand même, on voit très bien si un cycliste ou un scooter est à côté à un feu ou dans un rond point.

Ca fait 6 ans que je roule avec des vitres teintées très foncées et je n'ai jamais eu de frayeur à cause de ça.

Pour l'assurance il n'y a pas de problème car si vous vous renseignez bien au gars qui va vous le faire il vous sortira un document officiel du fabricant qui dit que le film de la marque de réduit pas la visibilité.

Enfin après comme je l'ai dis c'est une question de goût et heureusement nous n'avons pas tous les même sinon toutes les voitures seraient pareilles ^^

A+

John13740 a écrit :Les gars là vous divaguez fortement, je roulerégulièrement de nuit et on y voit même avec le plus foncé lol faut pas abusé c'est pas opaque quand même, on voit très bien si un cycliste ou un scooter est à côté à un feu ou dans un rond point.

Ca fait 6 ans que je roule avec des vitres teintées très foncées et je n'ai jamais eu de frayeur à cause de ça.

Pour l'assurance il n'y a pas de problème car si vous vous renseignez bien au gars qui va vous le faire il vous sortira un document officiel du fabricant qui dit que le film de la marque de réduit pas la visibilité.

Enfin après comme je l'ai dis c'est une question de goût et heureusement nous n'avons pas tous les même sinon toutes les voitures seraient pareilles ^^

A+

Désolé je ne suis pas d'accord avec toi , c'est comme rouler avec des lunettes de soleil la nuit . Je sais de quoi je parle , sur mes autos j'ai du carbone 20 de nuit ça passe , de nuit quand il pleut c'est déjà plus chaud , la mini c'est du 35 partout , la nikel , la polo a du 15 partout , la nuit c'est une horreur . De toute façon faut chercher de midi a quatorze heures, le foncé AT05 est interdit a l'avant , le carbone AT20 si tu tombe sur un agent zélé il vas te foutre une prune , (j'ai eu le cas 2 ou 3 fois avec des clients) le clair AT35 aucun souci
Pour ce qui est d'un document pour ton assureur , c'est de la pure connerie aucun document officiel qui atteste que le film ne réduit pas la visibilité n'existe , puisque le film foncé réduit la visibilité du moins l'obscurci

Pour mapart c'est glasstint qui m'avait fournit ce papier lors de la teinte des vitres de ma première voiture mais àla base il me l'avait donné pour contester une éventuelle amende dûe aux vitres teintées.

Depuis j'ai changé de gars car le glasstint de ma région n'était pas terrible et le rendu était pas top, le gars où je les emmène actuellement est vraimen très bon.

A+

Je vais vous mettre d'accord : Toutes les teintes sont acceptées,tant que celà ne déforme pas la vue.....