FORUM BMW.fr

Oui c'est exactement ca
Oublie pas ta CG demain

ouaip...
sinon je déménage ====>

je reviens à la charge
bon je viens de les appeler...et bonne nouvelle ma voiture accepte cette option!!
170 € ttc le kit seconde monte comme même mais bon
j'ai voulu le commander il m'a dit qu'il fallait passer (accompte je suppose)
problème: je rentre jamais du boulot avant qu'il ferme... et pas de magasin ouvert le samedi
je vais voir soit pour trouver une concess sur paris
soit demander à un pote d'aller le commander
je vous tiens au jus pour le montage
j'éspère que tout va se faire comme Alex

c'est bon le kit est commandé! mon pote est passé

Nickel !
Pense a te renseigner sur ton type vehicule...car les branchements different un peu selon les types (tout est detaillé dans la "notice".
Par exemple, pour ma 330 xd de 2004 204cv= M57N.

Le montage a pris 3h en gros...mais nous avons perdu enormement de temps a virer l'air-bag ! Je le pensais vissé, alors qu'il tiens avec des "ressorts", qu'il faut pousser par les orifices arrieres (attention, orifice arriere, ca peut faire mal! Pfff) du volant.

Tiens nous au jus

oui j'ai déja rechercher
320 cd du 12/2003 ==> moteur M47N

alors beaucoup plus difficile que prévu
je demonte
je sors la fiche x10170
et la impossible de comprendre comment brancher le faisceau
http://www.dayza.com/file/Users-Photos/ ... jpg/1.html
apres pour le branchement aux commandes d'eclairage j'ai plus ou moins compris comment le brancher
mais je vois pas à quoi sert les deux petits élément métalique dans le petite sachet avec les cosses en plastiques
bref je demande un peu d'aide si alex peut m'aider si il se rappel
merci les mecs

salut floteur
va voir là il y a un tuto : http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=247

oui j ai suivi ce tuto
mais c est le premier schéma de la 4eme page que je comprend pas
sur la fiche (je pense que c est celle que j ai mis en photo je comprend pas comment brancher le faisceau

Salut les gars, dsl, je déterre un peu le sujet
Je suis en cours de montage du kit également, mais moi mon soucis c'est le démontage du cache inférieur de la colonne de direction... un peu la loose, je sais!
En parcourant le net j'ai vu k'il devait y avoir des vis dessous, mais j'en vois pas il y a bien des emplacement comme pour des vis mais pas de vis!
Autre point, j'arrive pas a déconnecter les fiches du boitier DDE, j'arrive bien à les dévérouiller mais après c un peu costaud et je voudrais pas tout casser...
si quelqu'un a des astuces, je suis preneur!
oh, et oui pour info il s'agit d'un coupé e46 320Cd.
Merci d'avance!