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Je déterre ce topic car je trouve ma 330xd e92 vraiment bruyante au niveau des pneus.
Ce sont des Falken f452, qui ont pourtant bonne presse ... Et ils sont neufs (avant j'avais les mêmes mais je mettais le bruit sur le compte de l'usure).

Alors, les proprios de xdrive vous en pensez quoi ? Ca fait du bruit chez vous ? Vous utilisez quelle marque de pneu pour le,silence ?

zbin a écrit :Je déterre ce topic car je trouve ma 330xd e92 vraiment bruyante au niveau des pneus.
Ce sont des Falken f452, qui ont pourtant bonne presse ... Et ils sont neufs (avant j'avais les mêmes mais je mettais le bruit sur le compte de l'usure).

Alors, les proprios de xdrive vous en pensez quoi ? Ca fait du bruit chez vous ? Vous utilisez quelle marque de pneu pour le,silence ?

Ma 330xda E91 fait un peu plus de bruit qu'une propultion,mais a partir de 90 km/h je n'entend pas de difference.

C'est surtout a basse vitesse ou il y a un bruit de transmission plus important,peut etre aussi le faitre d'etre en touring aussi amplifi le phénomène.

Quand je permute mes roues été et hiver le bruit est le meme,donc je ne pense pas que cela vienne des pneus.

Par contre le bruit est plus perceptible depuis 100 mkm ,j'ai fait faire vidange de boite auto et bt et c'est toujours pareil pour le bruit de roulage.

Quand j'ai eu la voiture avec des pirelli euforia (une vrai merde ces pneus...) d'origine ,je n'ai pas remarque de bruit plus important,maintenant avec des dunlop sp sport 01 c'est pareil au niveau du bruit,mais ils sont beaucoup plus confortable.

J'ai justement un bruit plus que parasite cela resemble à un ronronnement qui s'entends à partir un certains temps de roulage. environs 30 minutes donc bien chaude la miss et hop
le ronronnement apparait.

pensez vous que cela puisse venir du pont arrières ou de l'un des cardans arrières ?

salut a tous ! je m'incruste sur le topic étant donné que je possède également une e91 330xd manuelle , c'est un pur régal quel qu'en soit le terrain jamais de perte de motricité donc on sent que le moteur transmet vraiment tout le couple aux roues . Maintenant en ce qui concerne le bruit sa dépend des pneu et aussi des engrenages de transmission pont AR et AV à froid un peu plus bruillants mais pas génant après quelques tours de roue puis on s'y habitue vite vue la différence que le "X" apporte a l'auto c'est que du bonheur comparé à une BM normale plus joueuse certes mais moins bien à l'aise sur ces roues surtout en chassis sport avec suspension plus raide l'effet karting se fait lourd en cas de grosse perte d'adhérence.

Je suis toujours avec mes Falken et ils sont horribles ... alors que bizarement, sur la même auto en non xd, ils sont assez silencieux ...

dans ce cas c'est tout simplement due aux 4 roues motrices et non tes pneus qui sont la cause du bruit dégeu que t'entend meme si certain pneus sont bruillant j'te l'accorde mais le fait que ton auto soit un coupé ton assise dans l'habitacle est vraiment plus centrée que sur un touring par exemple,donc le bruit te vient en stéreo a cause du pont AV suplémentaire l'impression de bruit te parait plus amplifié

Alors là je n'ai vraiment rien remarqué
Hein, qu'est ce que tu dis donc J'ai quoi Ah un bouchon dans l'oreille.

Bon après ce post très utile

PS : Les pneus, leur usure, leur age, tellement de choses peuvent intervenir

gamo a écrit :dans ce cas c'est tout simplement due aux 4 roues motrices et non tes pneus qui sont la cause du bruit dégeu que t'entend meme si certain pneus sont bruillant j'te l'accorde mais le fait que ton auto soit un coupé ton assise dans l'habitacle est vraiment plus centrée que sur un touring par exemple,donc le bruit te vient en stéreo a cause du pont AV suplémentaire l'impression de bruit te parait plus amplifié

Bah ça fait vraiment un bruit de pneu, et sur route rugueuse c'est très amplifié, donc c'est pas un bruit d'engrenages ou autre ...

- Mes pneus sont neufs (j'ai repris les memes modèles pensant que le bruit venait de l'usure)
- Mes roulements sont nikel (vérifiés au garage), ainsi que les transmissions
- Mes suspensions sont neuves, et la géométrie parfaitement réglée

Je ne vois donc que 3 possibilités à mes pneus très sonores :

- Soit le bruit est "normal" sur une e92 xdrive, mais je trouve ça étonnant ...
- Soit les Falken sont à proscrire sur cette voiture
- Soit mes jantes (répliques) transmettent beaucoup + les vibrations des pneus à la caisse, c'est possible ça ?

- Soit mes jantes (répliques) transmettent beaucoup + les vibrations des pneus à la caisse, c'est possible ça ?

j'aime bien ta phrase parceque j'ai envi de dire NON a moins que tu ai installé des roues de "FORD-T"je ne pense pas que tes jantes en soit la raison sachant que tu n'a pas non plus une taille de jantes abusé donc pas ca le problème t'inquiete pas.

tu as dit que niveau mécanique tout est okay! donc la seule possibilité réel a mon avis c'est les "falken" qui sont a proscrire pour ton auto...

Je commence a avoir ce phenomene sur ma 330.
Absolument rien de puis son achat mais il est apparu tout doucement,rien de dramatique.
J'envisage de mettre l'arriere à l'avant histoire d'etre sur mais je m'inquiete pas du tout.


Mes pneus avant commence arrive à terme.