FORUM BMW.fr

Ah OK !
Donc, ET40: elles semblent rentrées comme des 17" en 8" ???

Tu en as déja vu des 18" en 9" ET20 montées sur de E9x ???

ET 20 a l'arrière

Merci bcp !
Tooop ! C'est vrai que ça le fait !
C'est du 19" mais je pense qu'en 18": ça doit être bien aussi !

PS: les voies sont élargies sur les FL, plus à l'AR d'ailleurs !

Il est vrai que sa rend radicalement mieux.

Par contre j'ai souvent lu que si l'on changeait l'ET: les roulements & triangulations morflaient !

Et comme devient la tenue de route ???

Quelqu'un du forum a t'il monté des ET20 ou 25 en 18" sur une E9x ???

Prinz a écrit :Par contre j'ai souvent lu que si l'on changeait l'ET: les roulements & triangulations morflaient !

Et comme devient la tenue de route ???

Quelqu'un du forum a t'il monté des ET20 ou 25 en 18" sur une E9x ???

A mort , j'en ai fait l'expérience, sur mon ex Touring E36 , j'avais des jantes en 8 & 9X18 avec cales de 20mm au 4 coins , arriva ce qui devait arrivé , c'est d'ailleurs honteux , un roulement a changer a 305.000 km a peine , il y'a surement plus de contrainte, mais bon si ça tiens 300.000 km

Ah oui, ça ne fait pas bcp de km !
Moi qui fais entre 15 & 20 000 par an...

Ca y est j'ai franchi le pas et j'ai commandé des cales de 20 mm pour l'arrière car je trouvais les jantes vraiment trop enfoncées dans les ailes et c'était encore plus flagrant avec le rabaissement. Les cales ont été commandées dans la semaine et le montage fait aujourd'hui. Le résultat est top !

AVANT :




MATERIEL :



APRES :

Elles ont un ET de combien tes jantes ? 34 ou 37 ?

Je vois que tu as des 225 à l'AR... d'habitude c'est du 255 sur des 193M

ça le fait vraiment bien comme ça !!! pas de cales à l'avant ??

quel est l'ET de tes jantes ??

qu'as tu utilisé pour le rabaissement ??

Prinz, 225 ou 255, c'est un choix à faire au moment de l'achat des jantes !!