Ah oui effectivement ça fait une petite trotte entre nous deux… pas sûr de pouvoir non plus avec le taf, mais je vais faire les vérifications demain pour voir si c’est pas le bocal et lancer ma pompe électrique voir quand le système tourne histoire de voir si il y a une fuite, car quand tout est éteint j’ai aucun soucis de fuite ou en tout cas pas de ce que je vois…PlumeVendest a écrit : 03 déc. 2025 18:20 Ok ca fait loin, si t'avais été plus près je t'aurais bien proposé de passer mais on est à 2h l'un de l'autre
Ce sera pas forcément évident à voir si c'est le bocal, d'abord un contrôle visuel, fissure, casse... mais vu la simplicité du changement/test en comparaison de la durite, ca vaut le coup.
Si rien au visuel, je pense perso que j'essaierai ensuite de mettre un occasion pour tester , sur Ovoko ca se trouve pour 25e environ https://ovoko.fr/chercher?q=<a href="tel:17137640514">17137640514</a>
Un FEBI neuf sur autodoc c'est 50e environ, j'en ai déjà monté un sur un 325i N52, ca fait le taf.
Pour enlever le bocal tu clampes la durite avec une pince comme ci-dessous, ca t'évitera de devoir refaire tout une purge pour ce test :
https://amzn.eu/d/6uEMQAN
Merci pour les références vous m’aider énormément c’est vraiment sympathique de votre part, car je ne sais pas vraiment étant donner que c’est ma première BM quoi faire exactement surtout que la voiture a pas rouler depuis 3 ans donc j’ai pleins de choses à refaire dessus sûrement ahah