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Un HKL d'occasion est je pense, comme d'autres modules dans la voiture, impossible à coder "simplement", il faut le flasher complètement ou partir sur un vraiment neuf, c'est souvent le cas avec les modules permettant d'ouvrir/voler le véhicule.

Franchement c'est un peu n'importe quoi ce qui a été fait, un HKL non codé correctement, un JBE sensé être bien codé mais pas reconnu, des pièces changées sans réel diag avant...
Faut tout reprendre, remettre toutes les pièces d'origines, et repartir sur une analyse propre et logique... déjà savoir si le jus arrive bien au module serait une avancée et c'est ce qui aurait dû être fait en 1er... l'information est connue de tes garages, demande leur, et interroge/challenge les plus en fonction de leur réponse

Tu parles pas des vérins, est-ce qu'ils ont été regardés ???

Alors si j'ai fait un diag bien évidemment mais aucuns défauts n'est remonté sinon se serait trop simple .
J'ai donc pris l'initiative de changer les pièces les plus simples et les moins onéreuses pour commencer.
Et comme ça n'a rien donné j'ai essayé le boîtier hkl qui était soi disant neuf et codé par 2 personnes compétentes (normalement) mais obligé de faire confiance sinon je n avancerai pas.
Sinon pour le jus je pense que les calculateurs sont alimentés car sinon je ne pourrais pas dialoguer avec eux non?
Pour les verrins, non station 95 ne m'a rien dit là-dessus.
Tu me conseils de faire quoi du coup sachant que tous les composants d'origine ont été remis dessus à chaque fois.
Merci encore pour ton aide

Si tu arrives à communiquer avec le HKL, comment le JBE peut être incriminé ? Le JBE ne fait que de l'alimentation.

Alors si tu communique avec, que dit ISTA/l'outil de diag dans les fonctions du HKL sur la valeur de commande quand tu essaies de l'ouvrir par la clé ou la poignée ? Est-ce qu'il détecte quelque chose ?
D'ailleurs est-ce que tu as une ouverture à l'intérieur et est-ce qu'elle fonctionne ? Si oui ca exclurait les vérins/moteur/capteurs..

Oui j'arrive a communiquer avec le hkl sans soucis et j'ai bien une ouverture par l'intérieur qui fonctionne et heureusement je dirais .
Si tu me dis que le jbe ne fait que alimenter les calculateurs alors je ne comprends pas les diagnostics des pros ...
Pour te dire si ISTA détecte quelquechose dans le hkl je ne saurais pas te dire mais je peux regarder ça ce soir si tu me dit comment faire

Bah demande leur justement pourquoi ce diagnostique, tu les challenge pas assez après tout ce qui a déjà été tenté/regardé de leur côté.

Ca doit être dans les fonctions du HKL, de la même façon que dans le DME tu peux voir ta température moteur par ex, dans le HKL tu dois avoir accès à des "états" aussi.

Du coup j'ai interrogé le boîtier hkl et je n'ai aucun défaut.
J'arrive a l'identifier et il se manifeste meme s'il me dit : bus unknown

Menu interrogation diagnostic :
-Dans la section actionneur de hayon: j'ai bien des valeurs qui s'affiche quand j'ouvre le hayon de l'intérieur
-Dans la section bouton de couvercle sur coffre extérieur : j'ai pas pu tester car je suis tout seul au moment de l'essai mais je le referai avec une autre personne
-Dans la section contacteur de hayon inférieur : idem dessus
-Dans la section initialisé: c'est ok
-Dans la section tension batterie : 11.8 v

Dans le menu activation des composants :
-Dans la section effacer la mémoire symptômes : ça me dit que c'est en cours mais ne s'arrête jamais ( bizarre)
-Dans la section réinitialisation : cela me dit que cela à été effectué avec succès
-Dans la section hayon ouverture/fermeture cela se déclenche (on entend un bruit) mais le hayon ne s'ouvre /ferme pas

Voilà pour le diag qu'il me restera à compléter si ça peut t'aider à trouver mon problème
Voici quelques photos et j'ai aussi une vidéo si besoin

Déjà je suis étonné de la présentation de tes boitiers dans ISTA, tu n'a pas d'affichage sous forme d'arbre ?

Sinon, 11,8 de tension c'est trop bas, ta batterie en direct, elle a quel voltage ?
Le bus inconnu indique probablement aussi un souci, et surtout un truc que je comprends pas, ton module HKL est de 2007 !!! C'est celui d'occasion ou d'origine ? Là tu as clairement un truc pas net, il ne devrait pas être aussi ancien par rapport à la voiture....
Tu l'as depuis quand la voiture et est-ce que ton hayon a déjà fonctionné correctement ? (Je suppose que oui mais au cas où)

Tu ne m'a pas dit, mais quand tu appuies longuement sur ta télécommande pour demander l'ouverture du hayon ca fait quoi ? Ce serait intéressant d'avoir toutes les valeurs qu'on voit dans ta photo lorsque tu agis sur la télécommande, et aussi en effet quand tu actionnes la poignée (tu peux aussi filmer ton écran pendant que tu le fais pour éviter de solliciter quelqu'un)

Alors pour la disposition des calculateurs une fois je l'ai eu comme tu dis en forme d'arbre généalogique mais depuis il reste comme sur l'image et je ne sais pas comment le modifier désolé.
Pour la batterie quand je démarre la voiture je suis à 14.2 v sinon à l'arrêt elle est à 12.3 environ.
Du coup j'ai demandé à ma femme d'appuyer sur la gâchette extérieure et le boîtier hkl ne reconnaît pas cette action : la fonction "contacteur inférieure du hayon" ça me dit: non disponible et la fonction "bouton couvercle de coffre sur couvercle de coffre intérieur": ça me dit pas actionné.
Le calculateur est bien celui d'origine du moins quand je l'ai acheté en décembre dernier et qui fonctionnait sans problèmes.
Quand j'appuie longuement sur la télécommande rien ne se passe quand il est fermé. Par contre quand il est ouvert et que j'appuie longuement sur la télécommande il se referme.
Quand je fait des tests d'ouverture dans le boîtier hkl, le hayon bouge et ne demande qu'à s'ouvrir sauf qu'un truc le retiens, on dirait que la serrure en bas le retiens.
J'ai remarqué aussi que quand je vais dans le calculateur jbe dans la fonction déverrouillage serrure hayon et bien le hayon s'ouvre
On m'a aussi dit que c'était bizarre d'avoir le hardware à 00 dans le boîtier jbe
Je ne comprends plus rien

N'empêche que par toi même tu as tout de même avancé sur le diag, ce serait donc l'ordre d'ouverture de la serrure qui poserait problème.
Ils en dise quoi station95 du bus inconnu pour ton JBE ? La tension du HKL moteur tournant elle est aussi de 11.8 ?

Et sinon je pense fortement que ton module HKL a été changé auparavant, j'ai jamais vu autant d'écart de date entre un module et sa voiture.

Merci pour ton compliment ça motive .
Station 95 ne m'a jamais parler du bus inconnu c'est moi qui essaie de relever toutes les bizzareries possibles et inimaginable car ils n'ont jamais eu à faire a ce problème à la c...
J'ai regardé quelques autres calculateurs et ils y en a plusieurs avec des dates de 2008 aussi .
Tu penses que je dois changer le hkl?
J'avais pensé à la serrure du bas car j'ai l'impression qu'elle bloque le hayon quand je fais des tests via le hkl. aussi M'ai un doute vu qu'elle fonctionne avec les tests via le jbe.
Je me demande si le test via le jbe ne simule pas l'ouverture par l'intérieur (qui elle fonctionne normalement).
Pour la tension du hkl je te dirais ce soir.
Merci encore pour ton aide sincèrement