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Ah cool, c’est tout ce qu’il me fallait. Merci beaucoup

Bonjour, désolé pour le retour tardif.
Pour info, il faut des clés spécifiques Bmw pour pouvoir démonter le kit qui coûte environ 300 €.
Du coup j’ai trouvé une autre solution, acheter deux clés plate en taille 50.
J’ai meulé une d’elle pour quelle soit pas trop épaisse afin de passer deux clés côte à côte.
Arbre de transmission à bien été déposé mais avec beaucoup d’énergie car s’est serré très très fort
Encore du travail pour remplacer le palier, je vous tiendrai informé
Bonne soirée

Malgré le remplacement du flektor et du palier intermédiaire j’ai toujours le même problème.
Un ronronnement comme le bruit d’un roulement à l’accélération.
Un bruit de casserole lorsque je relâche l’accélérateur.
Peut-être le roulement de la boîte à vitesse ?
Manque d’huile dans la boîte à vitesse ?
Merci par avance de votre expérience et vos retours

C’est chiant ça, combien de kilomètres à ton X1?

Le bruit est uniquement à la décélération et non en charge? Le bruit est plutôt vers l’arrière de l’auto, sous les sièges ?

As tu effectué une vidange de boîte de vitesse? De la boîte de transfert ?

208000km toujours suivi par bmw.
Le bruit viens au niveau centrale. Ronronnement a l’accélération et bruit de ferraille en phase de décélération.
J’ai perdu beaucoup d’énergie pour la recherche et les réparations du coup je l’ai ramené au garage et constat : pont avant hs
B