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Sur tes captures tout semble OK, je n'ai pas d'idée ...
As-tu essayé de faire fonctionner INPA ?

Lunix a écrit :Sur tes captures tout semble OK, je n'ai pas d'idée ...
As-tu essayé de faire fonctionner INPA ?

INPA me met une erreur au démarrage, comme les 2 autres install d'INPA que j'ai:


Puis il fonctionne et me mets de temps en temps une erreur, mais si je force, il continue de fonctionner.


Et donc si je le force:

"Nouveau point:
- J'ai récupéré l'installation des liens de ce forum.
- J'ai dézippé ce qui devait l'être (SQLITEDBS, PSDZdata)
- J'ai installé le STANDALONE (mais pas Edibias, car par dans ces fichiers, mais je doit l'avoir, et il est DEJA installé.)
- J'ai modifié dans C:\EDIBIAS\BIN\obd.ini et j'ai mis "COM1" (comme sur l'image que j'ai mis avant)
- Mon K+D CAN est déjà installé, j'ai vérifié le port 1 et vérifié le délai sur 1
- PAR CONTRE: je n'ai pas mis le nombre de bits par seconde 921600 SANS redémarrer. (j'ai donc aussi testé, mais sans redémarrer).
- j'ai copier/coller les fichiers dézipés de sqlitedbs dans C:\EC-APPS\ISTA\SQLiteDBs (les 5 fichiers pour le EN et GLOBAL)
- j'ai copier/coller le dossier "data" dézipé dans C:\EC-APPS\ISTA\PSdZ
- Une fois la valise branchée sur l'USB et sur le OBD, et le contact mis, moteur à l'arrêt, j'ai ouvert C:\EC-APPS\ISTA\TesterGUI\bin\Release\ISTAGUI.exe (fichier qui possède les droits administrateurs)
- Je vais dans les paramètres, et il se base bien sur le fichier EDIBIAS.ini (dans "vehicle interface")
- Je vais dans "operations/new/Read out vehicle data", le clique sur "complete identification" et j'obtiens l'affichage comme ci dessous, donc pas d'identification du véhicule, comme si je n'avais pas cliqué, alors qu'il a mis un temps de chargement. Qu'ait-je loupé? Que puis-je faire?
Et ISTA fonctionne, comme indoiqué ci dessus (donc à peu près bien)

Et je viens de tester sur la 330E F30 de ma femme, pareil, pas d'identification automatique

C'est quel version du forum que tu as récupéré ? Moi celle que j'ai testé et qui a été vraiment facile à installer est celle-ci :
ista-d-standalone-4-39-20-fr-t128214.html

Sinon c'est quoi ton câble ? Parce que impossible que sans adaptateur il fonctionne sur e46 et série F.
Sur série F il faut soit un câble Ethernet soit un câble spécifique (que à ma connaissance seul bimmergeek vend)

PlumeVendest a écrit :C'est quel version du forum que tu as récupéré ? Moi celle que j'ai testé et qui a été vraiment facile à installer est celle-ci :
ista-d-standalone-4-39-20-fr-t128214.html

Sinon c'est quoi ton câble ? Parce que impossible que sans adaptateur il fonctionne sur e46 et série F.
Sur série F il faut soit un câble Ethernet soit un câble spécifique (que à ma connaissance seul bimmergeek vend)

C'est bien celle-là aussi ma dernière que j'ai utilisée.
A la base, c'est pour l'E46 de toute façon qui m'intéresse (même si, juste après, je ne serais pas contre de voir pour la F30!)
C'est la valise K+D CAN, mais les 2 autres sont aussi à moi. Je me sers en parallèle de la SELF AUTO DIAG sur les françaises, avec son logiciel.

La version ISTA du post est une FR, la tienne une anglaise, tu es bien sûr que c'est celle là ?
Franchement il n'y a pas de raison qu'elle ne tourne pas cette version, si il faut enlève vraiment tout sur ton poste pour repartir d'une base saine.

Pour les câbles, le dernier, le transparent avec le switch, j'ai déjà utilisé un similaire (c'est peut être le même) et il fonctionne bien, sur e46/e90 selon le switch, les 2 autres à mon avis pas la peine d'essayer avec ista.

PlumeVendest a écrit :La version ISTA du post est une FR, la tienne une anglaise, tu es bien sûr que c'est celle là ?
Franchement il n'y a pas de raison qu'elle ne tourne pas cette version, si il faut enlève vraiment tout sur ton poste pour repartir d'une base saine.

Pour les câbles, le dernier, le transparent avec le switch, j'ai déjà utilisé un similaire (c'est peut être le même) et il fonctionne bien, sur e46/e90 selon le switch, les 2 autres à mon avis pas la peine d'essayer avec ista.

L'install ne garderait t'elle pas des anciens fichiers qui, du coup, incluent les paramètres (langue, config USB/OBD...) et du coup ça déconne? La version d'origine ne rentrerait t'elle pas en conflit avec l'autre? J'avais essayé sans, mais assez rapidement. de même, je me demande s'il ne prends pas mon autre EDIBIAS (ou le problème vient de là). Quoi qu'il en soit, je parle depuis mon PC portable, toujours le même, avec son 3e disque dur, toute nouvelle installation reparti à zéro, je rédige étape par étape ce que je fais. Comme ça, au moindre souci ou truc étrange, ça sera plus simple pour vous.
Pour le moment, n'en suis là:
- Installation de Windows 10 Pro de 2020
- Installation du pilote graphique
- Mise du Wifi (connexion internet)
- Installation de Chrome
- Installation de .NET Framework 4.8.1 (DSK 8.0.302)
- Installation de Visual C++ 2015 -> 2022
- Installation de Winrar
- Dégager la mise en veille du PC
- Redémarrage
- Installation EDIBIAS
- Windows UPDATE
- Installation du module USB/ODB ("STEP 1")
- sur le périphérique: Temps de latence: 1, COM1 (au lieu de 3)
- Installation du Standalone dans C:\EC-APPS\ISTA, Sans C++, raccourci sur le bureau et interface via Edibias

J'ai en effet essayé sommairement les 2 autres valises, mais pas mieux, j'ai pas insisté, pas non plus convaincu.

Bon, j'ai fini, mais toujours pas fonctionnel. Mais une différence: Maintenant, quand il tente de faire la liaison, il cherche le véhicule et ne s'arrête plus. Avant le message s'affichait, et repartait après 10-15 secondes, là, j'ai attendu plus de 15 minutes et rien.
Il reste donc sur cet écran:


Je reste surpris d'un truc: Il faut modifier des trucs dans le dossier BIN d'Ediabas, mais lequel? J'en ai 2 (et je pensait que c'était à cause de mon logiciel fourni avec ma valise, mais visiblement non! Pour "preuve" ci dessous j'ai rédigé toutes les étapes.)
C:\EDIABAS\BIN
C:\EC-APPS\ISTA\Ediabas\BIN



Voilà TOUT ce que j'ai fait sur le PC:

--------------------------INSTALLATION DE WINDOWS ET LOGICIELS DE BASE:--------------------------
- Installation de Windows 10 Pro de 2020
- Installation du pilote graphique
- Mise du Wifi (et connexion à Internet)
- Installation de Google Chrome
- Installation de .NET Framework 4.8.1 (DSK 8.0.302)
- Installation de Visual C++ 2015 -> 2022
- Installation de Winrar
- Dégager la mise en veille du PC
- Redémarrage

--------------------------INSTALLATION DES LOGICIELS BMW:--------------------------
- Installation EDIABAS
- Windows UPDATE (en parallèle)
- Installation du module USB/ODB ("STEP 1") (donc juste le pilote)
- sur le gestionnaire de périphériques: Temps de latence: 1, COM1 (au lieu de 3)
- Installation du Standalone dans C:\EC-APPS\ISTA, Sans C++, raccourci sur le bureau et interface via Edibias
- Redémarrage
- Copier les fichiers de SQLiteDBs (vers C:\EC-APPS\ISTA\SQLiteDBs)


--------------------------Mise à jour des logiciels BMW:--------------------------
- Copier les 7 dossiers de PSdZ (vers C:\EC-APPS\ISTA\PSdZ\data_swi (dossier à créer)
- Modifier ISTA_Reg_Fix_x64 (du "regfiles_full_sdp_blp") avec notepad et remplacer "SWIData"="4.39.20" en "SWIData"="4.46.11" et enregistrer
- Ouvrir le dit fichier .reg et l'installer.

--------------------------Config de l'OBD-USB:--------------------------
- Modifier le fichier OBD de C:\EDIABAS\BIN, en mettant Port=Com9 --> Com1
- sur le gestionnaire de périphériques: bits par seconde (dans paramètres du port) Temps de latence: 921600

Essai fait puis remis:
[ - Modifier C:\EC-APPS\ISTA\Ediabas\BIN\ediabas en STD:OBD au lieu de REMOTE ] (remis comme avant)

Résultat: Il charge à l'infini, donc ne trouve pas le véhicule.



Donc ai-je commis une erreur? J'ai récupéré l'installation de ce forum, le tuto d'installation que j'ai, il me semble, bien respecté, mais pas moyen... Je commence a me tâter à aller chez BMW.
Et donc, sur le tuto d'installation on ne parle pas du fichier "ediabas.ini" où on peut vérifier le "Interface = STD:OBD", y a t'il d'autres paramétrages à voir en plus du tuto?

Merci

Du coup, je n'ai [visiblement] plus d'INPA, je ne peux pas tester avec cette installation.
Je n'ai pas touché à l'interrupteur sur la valise diag, il est toujours tout à gauche, comme quand INPA le prends bien.
Je me tâte à acheter le module pour les F30, vu qu'on en a aussi une à la maison, est-ce une moyen de contourner le problème pour mon E46?
Pas de changements dans mon gestionnaire de périphériques, toujours exactement la même chose. Et le paramétrage d'ISTA à un peu changé (plus la même version du programme, donc logique) mais même paramétrage: