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Merci pour vos compliments.

Quant à la mode du blanc, quand j'ai commandé la mienne, en septembre, c'était pas encore la mode mais, marre des gris métal, ... que l'on voit trop.
Cela dit, une voiture blanche, faut avoir l'éponge et la peau de chamoix à portée de mains!
Comme quoi, il y a ceux qui font la mode et d'autres qui la suivent (je sais, je suis très modeste et bien décidé à le rester)

Jean

Bonjour,
Ca y est, le boîtier a été reprogrammé.
Verdict:
Gain de puisance: de 197 cv (annoncés) à "un bon" 260 cv.
Gain de couple: de 400 à "un bon" 500 Nm.
Le nouveau programme a été installé hier, 7 mars.
Un trajet Nivelles, Place de la République à Paris (chez un pote), Nivelles: soit 560 Km/h principalement sur autoroute.
Trajet aller dans le trafic du vendredi soir, périph compris (RDV à Bastille), retour (aprs minuit) beaucoup plus dégagé donc rarement sous 150Km/h et quelques pointes à 200 et +.
Vitesse moyenne du trajet 105,4 Km/h.
Consommation: 6,5 l/100 !!!
Un plaisr de conduire décuplé (et aux dire du préparateur qui en connait "un bout", elle marchait déjà fort) et une sécurité dans les dépassements grandement accrue (vu les accélérations phénoménales que mes pneus hiver 225/45/17 n'apprécient que modérément).

Une seule adresse: RPM (http://www.rpmpower.be).

Alors heureux .... Dommage qu'il faille aller en Belgique

Cédric a écrit :Alors heureux .... Dommage qu'il faille aller en Belgique

Ben oui Cédric, le déplacement vaut la peine.
Tu ne viens jamais à Francorchamps? C'est là qu'Alain est basé.
Aux dires de beaucoup de pilotes, de journaleux, de spectateurs, ... le plus beau circuit du monde !
Je ne vais pas dire le contraire mais seulement ... quand la météo est de la partie!
Spa est une ville d'eau et Francorchamps, sa voisine, le "pot de chambre" de la Belgique (pispot en Belge).
Jean

Comme tu le dit Jean, Spa est certainement de mon point de vu egalement "le" plus beau circuit du monde , ensuite les ardennes Belge sont magnifiques et rien que pour çà j'y retournerais bien y faire un petit tour .

Ps: Dans mon précédent post , je me suis trompé de smiley car prendre en photo des algorithmes , ne doit pas être chose facile

Et au niveau de la garantie la reprogrammation ne risque pas de poser des problemes en cas de casse moteur?

La reprogrammation faite est invisible, même par BMW.
De plus, elle n'intervient qu'en cas d'accélération de + de 50% de la course de l'accélérateur.
Donc, en utilisation "normale", cele ne se sent pratiquement pas, par contre si on enfonce la pédale (pour doubler par exemple), là cela "déménage".
Pour détecter la modif, il faut soit conduire la voiture et la pousser en accélération, soit la placer sur un banc de puissance.
Pour la garantie, il n'y a donc pas de problème.
De plus, le bloc 6L 3.0d de BMW est prévu pour encaisser davantage (286cv et 580Nm) notamment sur la 3.35d.

Je suis confiant!

Jean

ok merci pour ta reponse dommage que la Belgique soit si loin pour moi j'aurais bien tente une reprog sur ma E92

eric_82 a écrit :ok merci pour ta reponse dommage que la Belgique soit si loin pour moi j'aurais bien tente une reprog sur ma E92

Moi, je trouve que c'est Montauban qui est loin.

L'avantage, c'est que cela descend (sur la carte).
Mais je suis dejà allé dans la (grande) région (à Toulouse, Nimes, Sète, Sarlat, Carcassonne, Lézignan, Albi, Millau, ...).

Jean

325d M a écrit :

eric_82 a écrit :ok merci pour ta reponse dommage que la Belgique soit si loin pour moi j'aurais bien tente une reprog sur ma E92

Moi, je trouve que c'est Montauban qui est loin.

L'avantage, c'est que cela descend (sur la carte).
Mais je suis dejà allé dans la (grande) région (à Toulouse, Nimes, Sète, Sarlat, Carcassonne, Lézignan, Albi, Millau, ...).

Jean

oui c'est clair que dans l'autre sens ca fait loin aussi il faut traverser toute la france.