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Kaiserseo a écrit :J'ai une tonne de facture donc ça devrait le faire.

J'ai essayé de tirer les vers du nez pour savoir c'est quoi les 2 campagnes de rappel, ils veulent pas me dire que ce soit la concession ou le numéro dédié...

Salut,

te fais pas de cheveux blanc pour tes rappels : vu ton modèle, c'est sûrement faisceau électrique et une valve sur le système de freinage (j'ai eu la même y a quelques mois).

Concernant le défaut de pression d'huile : pas d'inquiétude, c'est en effet le capteur. En coupant le moteur un moment (10-15min), au moment de redémarrer, le voyant doit disparaitre. Pour répondre à la remarque citée plus haut, défaut de pression d'huile = pompe à huile HS. Or la pompe à huile est entrainée par la chaîne. Il faudrait donc que la chaîne casse pour mettre en défaut la pompe à huile. Et tkt que si la chaine casse, la PAH sera le cadet de tes soucis.

En bref, laisse BM faire tes rappels et change ton capteur de pression d'huile.

Kaiserseo a écrit :J'ai une tonne de facture donc ça devrait le faire.

J'ai essayé de tirer les vers du nez pour savoir c'est quoi les 2 campagnes de rappel, ils veulent pas me dire que ce soit la concession ou le numéro dédié...

Salut Kaiserseo,

Voici le lien pour accéder à la procédure pour connaitre les rappels de ta voiture.

https://communaute.bmw.fr/t5/support-re ... /ta-p/6307

Bien à toi.

alors voila j ai laissé ma voiture au garagiste pour :

changement sonde de nox , capteur basse pression carburant , bougies

+ mano d huile et nettoyer la vanne d huile en dessous au cas ou quitte a demonter , apres vidange.

et apres on passera au diesel , qui a etre sans cesse emmerde avec l antipollution autant avoir plus de chevaux et sobres.