FORUM BMW.fr

32#i_lover a écrit :Avant de le changer, essaie de le faire reprogrammer, ça coûtera moins cher. Je pense que d'avoir laissé la batterie débranchée trop longtemps a eu raison du soft.
Bon, tu vois? Tu as au moins un lecteur assidu

Hello , oui ça fait plaisir !!!

J'attends des nouvelles d'un autre mécano qui pourrait s'occuper de ça.

Ok je vais lui en parler pour voir ça, mais ce qui m'inquiète c'est que le garage actuel a fait venir une personne de chez BMW qui a branché sa valise et qui à dit que le CAS était HS, je vais voir donc si repro possible, mais tout le monde me dit qu'il n'y a que BMW pouvant faire cela

Un avis ?

Merci à vous.

Je vois que tu n'es pas très loin de Toulouse. Il y a le garage Rouillard à L'Union qui fait de la reprog mais pratiquement aussi cher que chez BM et pas très aimable...

32#i_lover a écrit :Je vois que tu n'es pas très loin de Toulouse. Il y a le garage Rouillard à L'Union qui fait de la reprog mais pratiquement aussi cher que chez BM et pas très aimable...

Yep je repasse par le forum pour la suite,Oui super merci "32#i_lover" mais le véhicule ne roule pas et apriori j'aurai trouvé en local un spécialiste mais qui ne peut pas s'en occuper avant le mois de janvier.

La voiture est toujours au garage qui a demandé à BMW un devis pour changer le calculateur... 1100€ et ils ont pas vraiment l'air chaud également... du coup le premier garage me demande 300€ pour les diagnostics effectués.... (Pas donné tout ça surtout pour un véhicule toujours a l'arrêt.. .).

Voilà je pense donc a déplacer le véhicule dans un autre garage cette semaine en espérant voir le bout du tunnel car là je commence à être désespéré...

Salut commence par re synchronisée le CAS -EWS et remettre à zéro le compteurs d erreur de ce dernier, cela arrive souvent lors de mauvaises manipulations lors débranchement batterie ou si batterie faible. Cela se fait bien et pas long de faire. Vois avec personne qui fais du codage. Et si démarre pas lecture des défaut

ludo132 a écrit :Salut commence par re synchronisée le CAS -EWS et remettre à zéro le compteurs d erreur de ce dernier, cela arrive souvent lors de mauvaises manipulations lors débranchement batterie ou si batterie faible. Cela se fait bien et pas long de faire. Vois avec personne qui fais du codage. Et si démarre pas lecture des défaut

Ok merci beaucoup je vais en parler au technicien, on va voir ce qu'il en est dans les jours qui viennent... Le véhicule est transféré ce jour normalement.

Je te tiens au jus de la suite.. MERCI

Alors voilà on arrive à un dénouement (je l'espère !) des problèmes..

Hier le garage numéro 1 doit remorquer le Touring pour l'amener chez un spécialiste que j'avais contacté (pour rappel 2 mois que la voiture est à l'arrêt).

Ayant vu la voiture la veille au soir je leur ai demandé de remonter les plastiques et autres filtres d'habitacle qui envahissent l'habitacle, ce qu'ils font.

C'est là que le chef d'atelier me contacte pour me dire que la voiture avait démarré sans aucune intervention de leur part...

Grosse surprise, je me rend aujourd'hui au garage et je repart avec. Je roule un peu aucun signe de faiblesse, mis à part peut être que je trouve la direction un peu dure , deux mois sans la conduire je me demande si c'est l'habitude de la voiture de prêt (C3) ou bien s'agit il d'un autre souci ?

Mis à part cette interrogation je trouve qu'elle fonctionne nickel...

Voilà situation et dénouement incompréhensible, si quelqu'un à une explication je veux bien son avis car je me dit que ça pourrait se renouveler...

Merci beaucoup à 32#i_lover pour le soutient !!!!

Les mystères de l'électronique! Content que tu puisses reprendre la route

32#i_lover a écrit :Les mystères de l'électronique! Content que tu puisses reprendre la route

Merci beaucoup

Bonjour Quelle méthode utilisez-vous pour ouvrir la porte verrouillée ?

Bonjour ! J'ai eu aussi ce même problème avec la serrure de ma BMW Série 3 Berline il y a deux mois. Premier problème : lorsque je veux ouvrir ma porte avec la clé, celle-ci ne rentre pas complètement dans la serrure, je ne peux donc pas ouvrir la voiture. Par contre, la clé fonctionne bien pour le coffre. J'ai donc décidé d'utiliser le système centralisé à distance pour entrer et sortir de ma voiture. Cela a fonctionné sans problème, jusqu'à ce que la pile de la clé soit épuisée. J'ai alors voulu démonter la serrure et voir la source du premier problème. Mon seul bémol : Je n'avais pas les matériels nécessaires. J'ai donc choisi d'appeler un spécialiste de la serrurerie de ce site reparation.promo. Le gars est très sympa, et il a résolu le problème de ma serrure rapidement. Cela m'a coûté environ 200 euros, y compris l'achat d'une nouvelle serrure.