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À ta place je ne ferai pas. Imagine un bout de silicone tombe dans le carter d'huile...

Personnellement je remplacerais directement la pièce et ne tenterai pas une réparation. Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Au pire regarde sur eBay. Référence 11127552281.
=> https://www.ebay.fr/itm/BMW-1-3-5-6-7-S ... Sw2hxcJSMb

sarti a écrit :Dans ce cas faut remplacer le joint du cache-culbuteur + joint des puits de bougie et les vis. Et s'il est fissuré, le cache-culbuteur aussi.
Ce n'est en rien compliqué, juste un peu de temps à y passer.

J'ai connu cette joie suite à la rupture de 2 vis. C'est un peu galère quand même. Plus compliqué et plus long que sur une E46.