FORUM BMW.fr

Décidément tous les comiques du forum me répondent à ce que je vois !
"Est ce que les deux roues ne touchent pas le sol ?"
Franchement, non mais franchement. vous êtes sérieux?

"Par contre sur P je n ai que les roues AR de bloquées "
A ben cette observation va en boucher un coin à l'un d'entre vous qui me niaisait en pensant que j'étais resté sur P

xtophe70bmw a écrit :Décidément tous les comiques du forum me répondent à ce que je vois !
"Est ce que les deux roues ne touchent pas le sol ?"
Franchement, non mais franchement. vous êtes sérieux?

"Par contre sur P je n ai que les roues AR de bloquées "
A ben cette observation va en boucher un coin à l'un d'entre vous qui me niaisait en pensant que j'étais resté sur P

On sait jamais car sur le fofo il y en a des fois .... , car si tu lèves que la roue avant droit par exemple tu auras la roue qui force un peu ce qui est normal
Après je pense normal la différence entre essieu av et ar la différence car certainement le différentiel doit être différent

xtophe70bmw a écrit :Dis donc Biff, çà pas l'air facile d'écrire avec le bras en écharpe : "rendo", "pocesseur"

M'en parle pas , je fais tout de la gauche alors que je suis droitier , impossible de régler sur ma tablette le tactile , je suis obligé de taper comme un ane sur les touches , une misère.
Si je relis pas chaque message le correcteur fait n'importe quoi et je suis le 1er à faire la guerre à l'écriture illisible .... j'ai honte

"On sait jamais car sur le fofo il y en a des fois" Ok jprends note

"si tu lèves que la roue avant droit par exemple tu auras la roue qui force un peu ce qui est normal" La roue au sol empêcherait la roue en l'air de tourner? Peut être mais alors pourquoi cela ne le ferait pas à l'arriere?....

xtophe70bmw a écrit :A ben cette observation va en boucher un coin à l'un d'entre vous qui me niaisait en pensant que j'étais resté sur P

C'est justement pour ça que je demandais si sur P ,
P verrouille boîte et pont .
Apperement pas le différentiel ou la boîte de transfert avant .

Moi aussi j'ai une question triviale : as-tu repoussé les cylindres de frein des quatre roues ?

Un pb au niveau du freinage se voit vite après un parcours , si un étrier grippe, la jante du côté incriminé est relativement chaude comparé au autres .
Mais se serait quand même bizarre que se soit les 2 roues en même temps.
Il y a peut être un pb au niveau de la BT .

Bonne question Pascal mais Biff a raison la jante n'était pas chaude et pas de bruit de frottement des plaquettes. Le frein à la rotation viendrait bien de la transmission....
Dans l'attente qu'un Xdrivien fasse le test je vous souhaite une bonne journée ...

Je comprends Biff cela doit bien chi...Mais que c'est il passé pour avoir un tendon dichiré? Je te pose la question car jai 2 soucis en ce moment : ma Bm et mon genou. Il est pas HS mais il n'est pas loin d'être arthroscopié

Sur mon x drive comme dit précédemment les roues avant tournent mais pas fait attention si grosse différence avec l arrière, et je ne peux pas vérifier actuellement car je rejoins votre club des éclopés j ai été opéré tendons et ligament cheville en début de semaine .