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Moi honnêtement je roule très peu (~ 12.000km / an) et je fais quasiment que des petit trajets (- de 15min) a froid (maison - boulot et le retour).

j'entend votre discours mais a coté j'entend l'inverse complet, clairement il y a boire et manger sur le sujet...

actuellement a 75 / 25 ça marche impeccable, les durites etc sont quand même prévu depuis le SP95E10... puis de temps en temps je ferais un plein de SP98 au pire, genre 1 plein sur 5

Bonjour,
Je profite de cette discussion pour savoir dans quelle mesure, mon modèle 118iA (F20 LCI) de février 2018 est compatible avec l'E85 ?
Bonne journée,

perfectlolz a écrit :Moi honnêtement je roule très peu (~ 12.000km / an) et je fais quasiment que des petit trajets (- de 15min) a froid (maison - boulot et le retour).

j'entend votre discours mais a coté j'entend l'inverse complet, clairement il y a boire et manger sur le sujet...

actuellement a 75 / 25 ça marche impeccable, les durites etc sont quand même prévu depuis le SP95E10... puis de temps en temps je ferais un plein de SP98 au pire, genre 1 plein sur 5

Slt perfectlolz

Je suis très intéressé par ton expérience sur le E85.

Quel est ton bilan à ce jour ?
Nbr de kms parcouru
Reprog ou non
Quel ration SP/E85
Pannes et/ou changement de pièces

???
D'avance merci de ton prochain retour

J ai un 330ci de 216000kms et je réfléchi beaucoup à la meilleure façon d utiliser le E85 ...

Bonjour à tous,

j'ai une petite question, ca fait maintenant 1 mois et demi que je roule exclusivement au SP98, par contre j'ai mon voyant moteur qui reste allumé malgré de nombreux plein au SP98.

Est-ce que quelqu'un peut savoir d'où cela peut venir ?

Je dois changer mon Embrayage aussi qui patine, quand je met le pied au plancher, ça monte brusquement dans les tours une demi seconde sans qu'il se produit d’accélération, puis ca redescend et enfin ca commence a accéléré.

Merci à tous

Salut
Peut être la sonde lambda qui est hs pour le voyant, une lecture a la valise pour confirmé.

Coucou,

ok je vais essayer de voir de ce coté la,plutot sonde avant ou apres cata ? D'ailleurs sur les mon 325CI e46 de 2002, il y en a combien de sonde, 2 avant et 2 apres ?

Une sonde Lambda HS, hormis le voyant, quelle impact sur le fonctionnement de la voiture ?

merci

C'est la 1er sonde sans doute, la 2eme est pour le diagnostique.
Le moteur tourne avec des valeurs par défauts sans cette sonde donc il tire moins et consomme plus.
Autre chose, je ne comprend pas pourquoi tu roule a l'e85 puis quelques plein au 98.
Le seul problème de rouler a l'e85 est d'avoir un mélange trop pauvre, tu peut corriger en injectant plus
via reprogrammation ou mettant plus de super dans ton réservoir.
Le 98 était bien avant grâce a son indice d’octane de 98 mais en roulant a l'e85 l'indice est supérieur (+100).

Enfaite je pensais avoir des petits soucis lié a l'éthanol, sauf que non pas du tout c'est juste mon embrayage qui est mort et puis j'avais le voyant moteur allumé. Maintenant que je sais que ca n'a pas forcément de lien avec l'éthanol, je vais en remettre :)

La sonde Lamba est accessible directement via le capot moteur sur mon model ou je dois passer en dessous ?

Je vais passez chez Farsy ou commander https://www.piecesauto24.com/bosch/1149529, je verrais et essayer de changer ca moi même, en espérant que ca soit pas trop compliqué

Il semblerait que j'y ai accès directement depuis le capot moteur par contre je vois bien deux sondes, laquelle est la bonne ?

https://ibb.co/fp0BMfQ
https://ibb.co/L947q05

Il y a ces 2 sonde a remplacer (même référence ) vu que c'est un 6 cylindre (j'ai carrément oublier ).
Il y en a 4 en tout (2 pour le contrôle, 2 pour le diag).