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Essaye de démarrer en débranchant le capteur de pression de rail

Déjà fait par le passer, je vais quand même réessayer dans le doute, je te tiens au courant demain,

Merci

Si tu l'as déjà fait cela ne servira à rien de le refaire
As tu essayé de les effacer
Si oui les défauts ci dessus sont ils apparut après la lecture ??

Oui je les avais déjà effacé avec INPA jusqu’à maintenant il revenait au fur et à mesure. Je vais tester l’effacement des défauts et regarder dans combien de temps ils reviennent.

OK

Observe la pression de rail lors du démarrage

Comment on fait avec INPA pour contrôler les pressions sur le rail et les injecteurs ?

Édit:

Après lecteur et effacement des codes défaut et après un essaie de redémarrage ces derniers se réinscrivent :
-41F2 : Electric Ventilator - Activation Interrupted
-4B90 : Rail Pressure Control at Engine Start
-4203 : Glow Module Communication

Kevin29b a écrit :Comment on fait avec INPA pour contrôler les pressions sur le rail et les injecteurs ?

Édit:

Après lecteur et effacement des codes défaut et après un essaie de redémarrage ces derniers se réinscrivent :
-41F2 : Electric Ventilator - Activation Interrupted
-4B90 : Rail Pressure Control at Engine Start
-4203 : Glow Module Communication

En lisant la valeur de pression de rail tout simplement

Comme demander voici le relever, j’en est fait un vidéo pour que tu puisse bien l’exploiter.

En entend le moteur vouloir se lancer sans y parvenir...

[youtube]http://youtu.be/iM23wRjf7t4[/youtube]

Kevin29b a écrit :Comme demander voici le relever, j’en est fait un vidéo pour que tu puisse bien l’exploiter.

En entend le moteur vouloir se lancer sans y parvenir...

[youtube]http://youtu.be/iM23wRjf7t4[/youtube]

Le lien ne fonctionne pas

Je viens de changer le mode de publication, dit moi si tu réussi à lire :)