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Salut , quelle année ton 335D? Car si je ne m abuse en fonction de l année tu n en as qu un seul

deux thermostats sur certain diesel avec un pour le moteur et l'autre pour la vanne EGR

Ok merci du renseignement :)
Je vous tiens informé les gars

ludo132 a écrit :Salut , quelle année ton 335D? Car si je ne m abuse en fonction de l année tu n en as qu un seul

Salut,
Le 35D sur E9x n'a était produit qu'avec le M57n2 donc 2 thermostats (moteur+Egr).

Alors est ce que quelqun peut m'expliquer pourquoi avoir mis 2 thermostats?

Le role du thermos moteur pas de souci je le comprends, mais celui de l'egr alors la

le EGR ( ou plutôt AGR) en gros tu ré aspirer par admission tes gaz d échappements. Après le thermostat sur AGR soit il doit servir à faire monter ou maintenir la température moteur en aspirant plus ou moins les gaz chaud de l échappement

et oui effectivement tous les 335d on le M57 comme moteur

Ok merci les gars.

Je vous tiens informé dès son changement :)

piloter le réchauffage de l'EGR est peut-être fait pour la condensation en hiver et la refroidir dans les cas de forte charge.....
autre avis ?

Bonne question! Lol
Si des experts peuvent nous dire..