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, autant je suis fan absolu de mon Tourmaline violet metallic, autant ce Velvet blue me rend toute chose .

Quel kilométrage a-t-elle du coup ?
La peinture est récente ? C'est un pack M ou il n'y a que le PC avant ?

Elle a l'air saine effectivement, elle n'attendait que toi pour reprendre un peu de fraîcheur

Mandragore a écrit :*21* , autant je suis fan absolu de mon Tourmaline violet metallic, autant ce Velvet blue me rend toute chose .

Quel kilométrage a-t-elle du coup ?
La peinture est récente ? C'est un pack M ou il n'y a que le PC avant ?

Elle a l'air saine effectivement, elle n'attendait que toi pour reprendre un peu de fraîcheur

Hello Mandragore,
elle a 143.000 km, uniquement le PC Avant qui est M.
Il y a eu une peinture complète dessus suite à des rayures, franchement très bien réalisée (je suis dans le métier donc je vois 2 ou 3 défauts mais je vais rattraper tout ça
@+

Salut la Team.
Hier Grand nettoyage des cuirs avec "Intensive Cleaner" de Gliptone.
Ce produit est juste magique.












Il faut prendre son temps mais le résultat et là.
Bonne journée.
@+

Beau cabrio et bel ensemble ces deux couleurs.
C fou le nombre de gens qui ont la petite brosse Colourlock pour le cuir....

Bougnax a écrit :Beau cabrio et bel ensemble ces deux couleurs.
C fou le nombre de gens qui ont la petite brosse Colourlock pour le cuir....

Merci Bougnax :)
Oui c'est clair, cette brosse est partout. elle est super efficace

Slt La Team,
hier en attendant que je finisse de démonter tous mes cuirs et de les nettoyer, j'en profite pour tenter de réparer mon cable de vérouillage du coffre de capote.
en effet, le coffre ne se verrouille pas et peu s'ouvrir à n'importe quel moment (si le vent s'engouffre dedans)
Donc vu que toute la banquette arrière ainsi que les garnitures latérales sont démontées,
Je trouve le fautif :



C'est le moteur de verrouillage. c'est ici que se trouve le verrouillage manuel en cas d’avarie

En y regardant de plus près, on peut voir qu'un câble est HS.



Attention, petite particularité, les câbles sont inversés d'origine, c'est à dire que le câble de droite verrouille la serrure du coté gauche et inversement.
Du coup, voici sont chemin jusqu'à la serrure.




Voilà, c'est tout pour le monent
@+

Slt La team,
Bon le câble de capote est changé et ça fonctionne nickel
Il faut donc démonter la serrure de couvre capote :



La voici démontée :



on défait le câble de l'intérieur de l'habitacle vers l’extérieur coté capote.





On vérifie le nouveau cable :





On graisse la serrure :



On repasse le nouveau câble en sens inverse. Attention à bien remettre la protection étanche autour du câble dans le trou prévu à cet effet :



On clipse le câble sur la serrure :





On remet la protection avec le capteur :





on branche :



On connecte le câble sur le verrouillage centrale :



On verrouille avec la clé manuellement :



Et hop miracle, le couvre capote est verrouillé



Il faut tout remonter.
Au démarrage, le voyant de capote clignotait ! J'ai dû démarrer la voiture, et "ouvrir" la capote en appuyant sur le bouton pour que tout se mette en place.
Voilà
@+ les amis

Moi j'ai mon ciel de capote, tous les petits câbles ainsi que la garniture entre le ciel de capote et la capote à changer. J'ai été voir plusieurs pros mais pas moyen de m'en tirer à moins d'un rein + une cou****

Je vais voir si je ne peux pas tenter l'opération comme un grand

Mandragore a écrit :*98/

Moi j'ai mon ciel de capote, tous les petits câbles ainsi que la garniture entre le ciel de capote et la capote à changer. J'ai été voir plusieurs pros mais pas moyen de m'en tirer à moins d'un rein + une cou****

Je vais voir si je ne peux pas tenter l'opération comme un grand

Ha oué, ça c'est du lourd.
Quand tu parles des petits câbles, tu parles des liens en nylon comme des lacets qui sont sur les montants arrières ?

Moi je suis chaud pour te filer un coup de main si on peut trouver un créneau

Greek a écrit :

Mandragore a écrit :*98/

Moi j'ai mon ciel de capote, tous les petits câbles ainsi que la garniture entre le ciel de capote et la capote à changer. J'ai été voir plusieurs pros mais pas moyen de m'en tirer à moins d'un rein + une cou****

Je vais voir si je ne peux pas tenter l'opération comme un grand

Ha oué, ça c'est du lourd.
Quand tu parles des petits câbles, tu parles des liens en nylon comme des lacets qui sont sur les montants arrières ?

Moi je suis chaud pour te filer un coup de main si on peut trouver un créneau

En fait ce n'est pas si compliqué que ça, mais il y a au moins une journée de travail ... En tout cas merci pour ta proposition, c'est gentil .

En ce moment je suis partagé, je vais me prendre une nouvelle auto plus grande, du coup je l'ai mise en vente sur le coin coin... J'aimerais la garder mais bon payer une assurance et un garage pour qu'elle prenne la poussière je trouve ça dommage.



++