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Effectivement, je confirme mon appréciation. J'ai pu démonter un vérin et voilà le résultat en photo (le plus gênant étant le dévissage de la rotule d'extrémité de tige du vérin, M6, car collée avec un frein filet) :




Les vérins d'origine sont des Stabilus tarés à 340N. Ils sont donc complétés par 2 ressorts imbriqués l'un dans l'autre, recouverts par le grand cache. Le petit cache couvrant le corps du vérin.
J'en déduis donc que :
--Vérins avec complément des deux ressorts, tare de l'amortisseur 340N
--Vérins sans le complément des deux ressorts, tare de l'amortisseur 680N

J'ai mesuré la tare de mon vérin démonté : avec les ressorts = 440N et sans les ressorts = 273N
Nouveaux vérins commandés (680N) cet après midi, chez Piècesauto24.

Bonjour,
tu as la bon reference, peut etre que les constructeurs ont augmente le couple du verin (le coffre du break est comme meme assez lourd)
d'ailleurs je pense change le mien aussi :-) et j'ai la meme ref que toi 51247178273

Vérins reçus samedi.
Montage cet après midi, et désillusion car le coffre ne s'ouvre pas mieux qu'avant, et dois être aidé à la main
J'ai vérifié la tare des ces foutus vérins, et je trouve 522N à 532N. Ils sont donnés pour 680N.
Donc retour à l'envoyeur ....

A suivre

salut.
Par rapport a tes verins d origine, est ce que la 100 aines de Newton supplementaire on apporté un leger mieux ou pas de differences notable ?
je suis avec attention ton post, mes verins sont egalement a remplacer....
Tu a utilisé quoi pour checker la force de tes verins ( un peson du type push je suppose ?)

merci pour ton retour

Bonjour

je viens de changer les miens, coffre à assistance manuelle :) donc non électriques.
J'ai commandé sur Autodoc, je n'ai pas pris les moins cher, j'ai choisi des Febi Bilstein en me ayant la faiblesse de me dire qu'ils devraient être de qualité par rapport à des premiers prix.
A confirmer dans le temps.
FEBI BILSTEIN Vérin de hayon, de coffre UGS: 48640
Payés 34,95€ la paire, ils n'ont par contre pas l'entourage plastique d'origine mais on fera sans.

A+

bonjour thierry.
niveau puissance de relevage, ces verins fonctionne t il de maniere optimale , c est a dire qu il leve le coffre sans souci ?
merci pour ta reponse

monster a écrit :salut.
Par rapport a tes verins d origine, est ce que la 100 aines de Newton supplementaire on apporté un leger mieux ou pas de differences notable ?
je suis avec attention ton post, mes verins sont egalement a remplacer....
Tu a utilisé quoi pour checker la force de tes verins ( un peson du type push je suppose ?)

merci pour ton retour

Bonjour,

j'avais commandé des RIDEX 219G0390 chez AUTODOC qui correspondaient à aux moins 2 critères :
1) force d'éjection de 680N
2) diam de tige de 8mm, car j'avais dans l'esprit de remonter les caches plastiques d'origines

Je les ai donc montés, et là constat navrant, ils ne remontent pas mieux le coffre, et même moins que ceux d'origine pourtant fatigués.

J'ai réalisé un montage avec un poids et j'ai constaté que leur force d'éjection se situait entre 522N et 532N

J'ai contacté AUTODOC, pour les informer de cela, en leur transmettant également 2 vidéos de la manœuvre du coffre. Après plusieurs échanges, ils m'ont demandé de leur retourner les vérins, pour les faire parvenir au fabriquant. J'ai demandé à être remboursé dans le cadre de la garantie.

En attendant, j'ai remonté les anciens, d'origine, aprés avoir retendu les ressorts, pour leur redonner un peu de force

Dans l'attente de new d'AUTODOC

Bonjour

pour répondre à Monster, les vérins de chez autodoc fonctionnent bien, remontent bien le hayon pour éviter les 10 / 20 cm qui manquaient et faisaient que je me tapais la tête dessus.
Après, cela ne fonctionne pas comme le clown qui sort de sa boite, ni comme la version à assistance électrique que j'avais sur mon précédent break en 2,5 L.
Il faut quand même l'aider dans le début de sa montée.
Mais cela fait le job.

A+

Merci pour ton retour

Bonjour,

des news d'AUTODOC, aujourd'hui, pour m'informer que le constructeur (RIDEX), ne conteste en rien ma réclamation, et fait jouer la garantie et me rembourse et la facture d'achat et les frais de retour. .
Ils ont bien un pb de tare de leurs vérins.
Plus qu'à attendre que ceux d'origine ( ressorts retendus) s'affaissent à nouveau pour les changer. Je n'ai vraiment pas envie de passer par LeebmannDe24 qui propose ceux d'origine avec cache, mais à 57.57€ pièce .
Autant aller chez BM....