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L'emplacement pour clé allen est le bouchon du pivot. Ce n'est pas là qu'il faut agir, mais plutôt sur la tête du tendeur.
Tourne en sens horaire pour le comprimer.

Je doit dévisser un peu le bouchon avant ou pas besoin ?

protiboy a écrit :Je doit dévisser un peu le bouchon avant ou pas besoin ?

Normalement non, sinon ça voudrait dire que la pièce sur laquelle est attaché le galet serait fixe : le tendeur ne servirait alors à rien.

D accord , merci Isidore j essayerai demain

Tu dois faire rentrer une grande tige comme indiqué en rouge. et tu fais levier vers le bas pour le comprimer et retirer la courroie.

Tout d'abord merci Antoine ton info mais vraiment bien aider .
Par contre après avoir fait tomber l'alternateur je me retrouve coincer en ce qui concerne la déconnection du câble rouge .
Pas de mou sur le câble et en faite je ne sais pas ou dévisser ce câble




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De rien, ont est là pour aider !

C'est bon première phase réaliser .
J'attend le nouveau qui arrive mercredi pour continuer l'étape 2.
Merci Bcp

Voila remontage effectuer.
Par contre j'ai un petit soucis .
Une fois le remontage effectuer je démarre le véhicule , jusque là tout va bien pas de soucis mais après avoir effectuer quelques kilomètre j'ai un claquement répétitif au niveau du moteur et je ne vois pas d'ou ça pourrais venir .
Des idées ?

peut etre un truc mal remonté??
Quel type de claquement cela fait? moteur chaud ou à froid sa s'arrete ou continu tout le temps etc??