FORUM BMW.fr

VALPRIVAS a écrit :

winnie1301 a écrit :Bonjour

Bravo pour l'entretien!

Aurais tu d'autres photos?

Bonjour,
voila ce que j'ai en magasin !!

Belle voiture! Elle a l'air nickel

Attention aux doigts devant l'objectif !

Bonjour,
un peu d'entretien avant les trajets des fêtes de fin d'année
Le 15/12/2017 à 199 730 km
Monte des pneus neige à l'arrière et remplacement des pneus avants par des Michelin Primacy 3 (idem précédents)
Je trouve que 36 000km c'est un peu tôt ( on roule plutôt pépère ) , et j'avais constaté une usure asymétrique
sur le bord extérieur des pneus. Mon petit garagiste habituel, me propose une vérification/ réglage du train avant.
BMW me l'a déjà fait en janvier 2016, à 170 000km !!!!

Bonne journée

Belle voiture

VALPRIVAS a écrit :Bonjour,
un peu d'entretien avant les trajets des fêtes de fin d'année
Le 15/12/2017 à 199 730 km
Monte des pneus neige à l'arrière et remplacement des pneus avants par des Michelin Primacy 3 (idem précédents)
Je trouve que 36 000km c'est un peu tôt ( on roule plutôt pépère ) , et j'avais constaté une usure asymétrique
sur le bord extérieur des pneus. Mon petit garagiste habituel, me propose une vérification/ réglage du train avant.
BMW me l'a déjà fait en janvier 2016, à 170 000km !!!!

Bonne journée

salut et bonne année

36000 kms c'est dejà pas mal!
usures asymetrique ? parallelisme? jeu de rotule?

en tout cas j'adore son côté origine! et les jantes sont simples mais jolies

Bonjour,

suite à mon message sur l'usure asymétrique des mes pneus avants, mercredi dernier, mon petit garagiste habituel m'a fait un contrôle réglage du parallélisme et verif des rotules et biellettes de direction. Nickel, aucun jeu et pas de correction !!!!!!

On verra pour les prochains

Bonne soirée

Bonjour,
en panne de dégivrage sur la lunette arrière ( en hiver c'est emm... ), je m'y suis collé depuis lundi am.
Vérification fusible, mais ok.
En vérifiant le coté droit, j'ai vu qu'un petit fil brun, était plié.

alors que ce faisceau a été réparé chez BMW début 2016.
Démontage, ouverture du boitier diversity, mesure de la tension d'alimentation du film de dégivrage, pas d'alim.
Donc démontage faisceau lunette coté droit.
Fabrication d'un outil baïonnette pour chasser la goupille de l'insert plastique de tenue de la goulotte métallique (pointe tête d'homme de 2.5)

suite démontage à l'intérieur de l'habitacle, haut parleur et gaine caoutchouc, dé-bobinage gaine :
Effectivement, deux petits fils bruns (brun et brun/noir) pliés mais pas coupés. En fait c'est l'alimentation du bouton d'ouverture de lunette
Re mesure de la tension d'alim du dégivrage au niveau du boitier diversity, et nx constat, c'est la masse qui fait défaut !!
Donc démontage faisceau lunette coté gauche.
verdict : fil d'alimentation masse (couleur brun) sectionné

Remplacement du tronçon fragilisé, et remontage de l'ensemble.
Test : tension OK

C'est vraiment le point faible des ces voitures.

Moi aussi j'ai eu une partie du faisceau soit disant réparée par BMW, ils ont travaillé comme des cochons !
Tu as mis du câble flexible ?

Moi aussi j'ai eu une partie du faisceau soit disant réparée par BMW, ils ont travaillé comme des cochons !
Tu as mis du câble flexible ?[/quote]

Je ne dirais pas que leur travail est dégu.... (cosses serties, gaines thermorétractable, fils réparés appairés, c'est pas mal tt de même)
mais ils n'ont pas remis le gainage en tissus adhésif, et laissé les fils se balader !!!!!
Surtout ils n'ont pas vérifié et réparé la totalité des fils affaiblis et même pas regardé le faisceau qui descend dans le coffre...J'avais du m'y mettre
car j'ai eu par la suite une panne de l'essuie glace de lunette.

Oui, fil flexible bien sur. Tu voyais du rigide ?

VALPRIVAS a écrit :
Je ne dirais pas que leur travail est dégu.... (cosses serties, gaines thermorétractable, fils réparés appairés, c'est pas mal tt de même)
mais ils n'ont pas remis le gainage en tissus adhésif, et laissé les fils se balader !!!!!
Surtout ils n'ont pas vérifié et réparé la totalité des fils affaiblis et même pas regardé le faisceau qui descend dans le coffre...J'avais du m'y mettre
car j'ai eu par la suite une panne de l'essuie glace de lunette.

Oui, fil flexible bien sur. Tu voyais du rigide ?

La gaine du câble BMW est trop rigide, genre plastique PVC dur, elle casse avec les mouvements du hayon et ne protège pas les fils.
Il faut du câble à gaine souple, en caoutchouc/silicone ou équivalent.