FORUM BMW.fr

Rom8933 a écrit :1h30 c'était pour un 6 cylindres 3.0L diesel.

Ah oui, pour le coup 1h30 ça me paraît peu Lol.
4h Je le conçois bien mais 1h30... Enfin je suis pas mécano, je touche un peu mais là... 1h30 il y a des clips sur ton moteur.

Quand je vois ce Monsieur : [url]http://www.bmw.le-fanfoué.net/037%20Joint%20de%20culasse%20325ci.html[/url]
Qui par ailleurs, est membre de ce forum je crois. 1h30 je pense que c'est juste l'étape 1.

Attention, pour déculasser pas pour sortir le moteur.

Bonjour Tous !

Je suis passé au garage tout à l'heure rencontrer le mécano. Et après démontage, inspection de la culasse et prise des mesures, la culasse est voilée. J'ai eu l'occasion de jeter un œil au moteur.

Bref, résultat des courses, il faut changer le moteur. Ce qui nous donne une facture à environ 9 000€.
Donc la voiture va partir en épave.

Je ne souhaite à personne ce qui m'est arrivé, faites bien attention. La facture grimpe très vite.

Merci, bonne soirée.

Olick a écrit :la culasse est voilée.

slt,

il suffit simplement de la faire Surfacer/Rectifier/planer ""choisir le mot pour la France ""

je pense que tu est occupé a te faire mettre en couleur

FatalErick a écrit :

Olick a écrit :la culasse est voilée.

slt,

il suffit simplement de la faire Surfacer/Rectifier/planer ""choisir le mot pour la France ""

je pense que tu est occupé a te faire mettre en couleur

Salut FatalErick, même si "il suffit" de rectifier la culasse, j'ai un devis à 9K€.
Qui plus est, rectifier la culasse se fait dans un ordre de jeu, donc à hauteur des joints rectifiés. Si la différence est trop importante le joint sera inefficace, donc moteur HS, donc changer le moteur. Et mettre des joints les uns sur les autres ne fonctionne pas non plus.

Mais je te remercie de ton intervention, j'aurai aimé qu'il ne suffise qu'une rectification. Ça m'aurait éviter de perdre 3K€.

pour une culasse voiler on ne change pas le moteur.....
dans le pire des cas culasse a remplacer et quand tu fait rectifier culasse tu as plusieurs épaisseurs de joints de culasse pour récupérer la différence de hauteur après rectif.
Apres c est des chemises sèches ou humide sur ce bloc, mais j ai des doutes que le bloc soit HS et surtout 9 000 euros pour un moteur , tu peut en trouver en occas je penses pour bien moins cher et t en sortir pour moins cher.
Un conseil change de garage je penses

Salut j'ai lu ton post avec attention et je suis d'accord avec les autres 9000€ pour un changement de moteur c'est clairement trop cher, j'ai effectuél'annee derniere, un echange standard sur un 318 ci moteur n42 a 4000€ et 650€ demain d'oeuvre pour moteur + volant moteur + embrayage + disque de frein + plaquette + 4 coupelle amortisseur + 4 amortisseur + toutes les diverse "fourniture" pour terminer le moteur;
Lorsque j'avais telephone a bmw pour connaitre leur tarif pour l'echange standard ils m'ont indique un temps de 10 a 12 h de main d'oeuvre pour cette operation

tiens voila le prix d'u moteur en echange standard la ou j'ai achete le mien
http://www.motorxchange.fr/moteur-echan ... lindree=10

Salut, l'ami,

Un devis à 9000 € c'est à mon avis du grand n'importe quoi => Change de garage. Pour changer le joint de culasse, normalement il n'y a pas besoin de déposer le moteur.

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs: voici ce que je ferai dans ton cas. La culasse est actuellement déposée, c'est bien ça? tu achètes ton joint de culasse de base (sans rectification) 80€ , tu achètes le kit de vis neuves pour la culasse pour 150€. Tu te procures "TIS_2007_FR_Portable" sur internet et tu suis le guide pas à pas pour ton moteur en rentrant ton VIN. Fais toi prêter une clef dynamométrique. Et remontes le tout sans faire resurfacer la culasse.
Je veux bien que le garagiste te dise que la culasse soit voilée mais si tu n'avais pas de fumée, ni de bulle énorme dans le vase d'expansion, ni de conso énorme de liquide de refroidissement... ça ne doit pas être beaucoup voilé...
Pour moins de 200 € tu tentes et à mon avis ça passe sans soucis pour les 10 prochaines années...

Si ça ne marche pas un moteur d'occasion coûte environ 1000€ plus 1000€ pour le faire monter... Je ne sais pas comment le garagiste te sort un devis à 9000€...

Amitié,

A titre d'info, j'ai changé mon moteur l'année dernière, un L6 diesel 218cv 96000km 3000€, complet de chez complet par contre pas de main d'oeuvre.