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ironpops a écrit :

ironpops a écrit :

Isidore a écrit :C'est clair qu'il faudrait un outil de diag un peu plus évolué (et surtout dédié BMW) que l'appli "EOBD Facile" sur smartphone.
On ne peut pas dire grand chose, avec ça.

Ma recommandation : BMW Scanner 1.4 : facile d'utilisation, et dispo pour pas cher sur eBay.

Merci pour le conseil je vais voire ca

Depuis que j ai changer le capteur j ai une fuite de gas-oil pourtant il n y avait pas de joint !!
des infos a ce sujet ?
est ce que les portés sont coniques !!

Tu l'as bien serré à 70N.m?

non je n avais pas de clé et j avais pas trop serrés pour ne pas cassé la rampe !!
J ai resserré hier plus fort

Et plus de fuite?

Rom8933 a écrit :Et plus de fuite?

encore un peu faut peu être serre plus fort !!
j ai pas al clé dynamométrique plate de 27 et j ai pas envie de tout casser !!

70N.m c'est fort quand même. Pas possible de te faire prêter une clé dynamo??

Rom8933 a écrit :70N.m c'est fort quand même. Pas possible de te faire prêter une clé dynamo??

faut un embout clé plate en plus pour le serrer !!

Serres un peu plus en faisant attention.

Bonjour,

j'ai exactement le même soucis, et en plus sa, j'ai l'impression que la voiture s'étouffe comme si quelques choses l'empêche de respirer ! Seulement un défaut : Capteur de pression de la rampe de distribution, valeur trop haute.

Ps: Je viens de changer le moteur de ma voiture.

Merci à tous

Salut, il se peut que le capteur du nouveau moteur était déjà HS.