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bess44 a écrit :j'ai exactement la meme odeur depuis 2ans.par moment legère fumée bleu au démarrage,pas tout le temps.je m'y suis fait

Combien de kilomètres a ton auto ?

Salut je dirait plutot les joint de queu de soupape qui laisse passer un peu d'huile mes rien de grave vue les klm quil on
Ou un debut de turbo le segment qui peut etre usée a voir le jeux quil a deja

L'huile et le mazout n'ont pas la même odeur lorsqu'ils brulent. Donc c'est facile de savoir si c'est l'un ou l'autre.

Kamaro a écrit :

bess44 a écrit :j'ai exactement la meme odeur depuis 2ans.par moment legère fumée bleu au démarrage,pas tout le temps.je m'y suis fait

Combien de kilomètres a ton auto ?

270 000km

mauro23 a écrit :L'huile et le mazout n'ont pas la même odeur lorsqu'ils brulent. Donc c'est facile de savoir si c'est l'un ou l'autre.

exact pour ma part c'est du gazoil c'est sur

bess44 a écrit :

mauro23 a écrit :L'huile et le mazout n'ont pas la même odeur lorsqu'ils brulent. Donc c'est facile de savoir si c'est l'un ou l'autre.

exact pour ma part c'est du gazoil c'est sur

Oui gasoil aussi pour moi, c'est clair.

Le turbo à 60000 km environ... et aucune conso d'huile. Je ne rajoute pas une goutte en 15000 km et le niveau reste au maxi.

Bonjour à tous...

Retour sur mon sujet après plusieurs mois... mon problème n'est pas résolu...

Depuis l'origine du sujet, 10000 km de parcourus. Le problème semble s'être très légèrement aggravé. J'ai pris aujourd'hui un premier avis d'un professionnel, notamment les gens qui avaient fait la reprog sur ma voiture. Il m'a conseillé de remonter l'EGR et le précata pour voir... toutefois, pour lui, les injecteurs sont en fin de vie (387000km) et seraient la cause du soucis.

J'ai 2 questions en une:

-Quelqu'un connaît-il un bon outil de diag pas trop chèr qui pourrait me permettre d'en savoir plus, d'effacer des codes défauts et coder des injecteurs neufs ?
- Faut-il coder les injecteurs neufs dans le cadre d'un remplacement ?

Bonsoir, c'est possible que ce soit les injecteurs. Il est conseillé de rentrer les nouveaux codes dans le DDE. J'utilise ISTA (valise officiel BMW), il permet de vérifier si les injecteurs sont dans les tolérances constructeur et le codage.

bonsoir a tous j'ai exactement le meme soucis sur ma 330d et aussi sur mon sprinter.le meme type d'odeur sur les 2 véhicule.pour moi ce n'est pas les injecteurs.pour moi cela viendrai des vapeurs d'huile provenant du reniflard qui serait la cause de ces odeurs.je vais tester un récupérateur d'huile sur mon sprinter pour voir cela résout le probleme.la suite au prochain épisode

bess44 a écrit :bonsoir a tous j'ai exactement le meme soucis sur ma 330d et aussi sur mon sprinter.le meme type d'odeur sur les 2 véhicule.pour moi ce n'est pas les injecteurs.pour moi cela viendrai des vapeurs d'huile provenant du reniflard qui serait la cause de ces odeurs.je vais tester un récupérateur d'huile sur mon sprinter pour voir cela résout le probleme.la suite au prochain épisode

Dans mon cas l'odeur s'accompagne d'une fumée légère au ralenti. Après plusieurs minutes au ralenti, si on donne un coup de gaz, épaisse fumée banc/gris. A priori, en roulant, RAS.

J'ai pensé aussi au reniflard. Je le change pourtant régulièrement sur ma voiture. Mais pour moi, huile brûlée=fumée bleue. Je n'ai aucune fumée bleue. Ni même d'ailleurs de consommation d'huile ou d'eau. J'ai fais 6000km pour mes vacances, sans aucun problèmes.