FORUM BMW.fr

Ton SB est hs.

Bon, chest deja un bon début d'avoir localisé la panne

Merci beaucoup pour votre aide à tous !

Je vais me pencher sur ce changement de silent bloc, qui n'a pas l'air si aisé (je pense suivre le tuto avec démontage du carter de pont).

Par contre quand je vois La rouille autour du silent bloc... je sais déjà que je vais bien bien m'amuser pour changer ça !

Je vous tiens au jus, et encore merci

Moorish a écrit :Bon, chest deja un bon début d'avoir localisé la panne

Merci beaucoup pour votre aide à tous !

Je vais me pencher sur ce changement de silent bloc, qui n'a pas l'air si aisé (je pense suivre le tuto avec démontage du carter de pont).

Par contre quand je vois La rouille autour du silent bloc... je sais déjà que je vais bien bien m'amuser pour changer ça !

Je vous tiens au jus, et encore merci

Si tu attends un peu que j'ai du temps, je fais un tuto dessus et sans démontage du carter!!! Car la pâte à joint, ce n'est pas recommandé et BMW ne fourni plus le joint d'origine.

Oui j'ai vu ça, ça me plait moyen mais c'est mieux que de démonter le pont !

Après effectivement, je ne suis pas pressé, je vais attendre ton tutoriel :)

Merci !

Moorish a écrit :Oui j'ai vu ça, ça me plait moyen mais c'est mieux que de démonter le pont !

Après effectivement, je ne suis pas pressé, je vais attendre ton tutoriel :)

Merci !

Je viens de finir mon tuto exprès pour toi
Voici le lien. remplacement-silent-bloc-n-9-de-pont-t107029.html

Alors là franchement, chapeau bas ! C'est de l'efficacité ça, merci beaucoup !

J'espère pouvoir rendre la pareille bientôt :)

Je vais suivre ton tutoriel, je peux faire éventuellement un reportage si c'est différent sur un moteur essence, mais ça a l'air assez similaire !

J'espère que ça va t'aider. Après sur une phase 1 c'est peut-être différent.