FORUM BMW.fr

Isidore a écrit :*16* {\googMsgType\":\"adpnt\"}"

Pas compris

Décidément, l'éditeur du forum ne fonctionne pas bien sous Android...

Je voulais dire :

C'est mieux que le carton rouge

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alors voilà j'ai changer mon injecteur pilote et le faisceau moteur mais ça a rien changer
en plus depuis l'autre jours la voiture cale au bout de 5 secondes

La pompe HP est bien calée?

Donc voilà ça fait comme quand tu es venu romain au début elle tien pas le ralenti et cale et au bout de 10/15 fois c'est bon elle tien le ralenti mais toujours le même problème accélération saccadé pas de puissance et fumé (comme tu avais pu le voir :) ) et quand je branche mon diag j'ai en erreur :

48 commande du dispositif de calage

normalement oui la pompe est bien calée et ça fais le même problème avec cette pompe que avec l'ancienne

je suis vraiment perdu la ...

apo33 a écrit :Donc voilà ça fait comme quand tu es venu romain au début elle tien pas le ralenti et cale et au bout de 10/15 fois c'est bon elle tien le ralenti mais toujours le même problème accélération saccadé pas de puissance et fumé (comme tu avais pu le voir :) ) et quand je branche mon diag j'ai en erreur :

48 commande du dispositif de calage

normalement oui la pompe est bien calée et ça fais le même problème avec cette pompe que avec l'ancienne

je suis vraiment perdu la ...

Elle donne l'impression de ne pas être bien calée. C'est toi qui l'a remontée?

Oui c'est moi. Mais ça le faisais aussi avec la pompe d'origine