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Merci Winnie1301, pour les photos il n'y en aura pas aujourd'hui, je suis allé pour mon para et la on m'apprend en voyant la voiture "désolé nous ne somme pas équipé pour les voiture autant rabaissée" Merci les gars c'est cool je programme un rdv pour que j'entende ça... LOOOOOL
Bref je suis allé un peux plus loin chez Taqui Pneu et eux pas de souci ils ont bien vu la voiture, donc rdv mardi prochain... Je vais en voir le bout, je vais en voir le bout, je vais en voir le bout...
Collecteur commandé. manque plus qu'à.

Alors para effectué, ça lui a pas fait de mal, collecteur reçu hier du coup envoi rapide d'Angleterre. Avant de le monter j'attend de recevoir le joint entre le turbo et le tube alu allant a l'intercooler (que chez BMW). Voici la photo de l'ancien collecteur... J'en ai profité pour repeindre la calandre en noir mat, perso je trouve que c'est largement mieux que le chrome, qu'en pensez vous?

Kit suppression clapets admission commandé et emblème BMW capot et coffre en carbone commandé aussi.

C'est un peu la grotte de Lascaux ton collecteur ...

Sinon, personnellement je ne suis pas très fan de la calandre noire mat. Je préfère la calandre métal mat comme sur les dernières X5 ou série 5. En noir mat, on ne voit plus la grille, on dirait juste des trous ... je pense que ça va bien sur une noire, mais pas en gris.

C'est pas beau, ça ?

En effet c'est sympa, mais sur ce modèle (les E60) je ne sais pas si ça rend aussi propre que sur les nouveaux modèles qui comme tu voit bien se mari bien avec les phares. J'ai choisi noir mat car les emblèmes de capot, coffre et roues seront en carbone, et que les jantes seront peux être en noir mat aussi, à moins que je les laisses en Gun Metal.

Collecteur changé hier, un grand merci à Biff pour son tuto, par chance j'e n'ai pas eu besoin de démonter la plaque du turbo (misère voiture trop basse) par contre j'ai voulu mettre les nouveaux goujons du collecteur et là c'est le drame, les écrou ne passé plus car les tiges étaient plus longue d'un demi centimètre, perte de temps 1/2 heure, donc remise des ancien goujons. Sinon remplacement du collecteur en 3h30 avec une connaissance. J'ai pas pu tester encore car les pipes d'admissions sont démontées car j'ai commandé les bouchons des vannes que je devrais recevoir demain. Demain mise en place de l'admission dynamique BMC CDA.

Bravo pour le collecteur !
C'est quoi l'admission dynamique BMC CDA ?

C'est comme un kit d'admission direct dans sa boite en carbone.



J'avais mis un filtre à air d'origine il y a un mois et je l'ai ressorti casi noir et je suis pas le seul dans ce cas, avec de retour d'huile. Bref ça m'a saoulé donc j'avais ce CDA d'une sportive que j'avais il y a 3 ans. Du coup vu le peux de place dans le compartiment moteur, je vais déporter le CDA de l'emplacement d'origine (moins de crasse et moins de chaleur)

Voila , j'ai reçu mes bouchons de clapets, j'ai remonté le tout sauf la boite à air mais quand je démarre et que j'accélère j'entend un gros sifflement comme une aspiration... Je me pencherai sur le sujet dans la journée (une durite peut être mal remontée. Pour le CDA j'attend toujours ma durite.

Salut belle BM , tu en est dans ta remise en forme de ta 530 ?