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Non, un module ELM 327 ne donne accès qu'aux éléments standard OBD-II du calculateur moteur.
C'est assez restreint par rapport à tout ce que met à disposition l'environnement BMW, et on risque très certainement de louper des infos importantes, et de ne pas détecter des erreurs importantes.

Des bougies de 2010, ça fait vieux !
Dans tous les cas, ça ne peut faire que du bien de les remplacer. Tu peux déjà commencer par ça.

Le problème c'est la livraison de l'auto scan sous 15j mini...et dans le meilleur des cas.

Merci Isidore pour tes pistes, je vais voir tout ça.

Normalement, si ton véhicule a été entretenu chez BMW, les bougies sont remplacées à chaque entretien "Inpection I" ou "Inspection II", en même temps que d'autres éléments (filtre à air, filtre à huile, filtre à essence, filtre d'habitacle, vidange, etc...).
A quand remonte donc la dernière inspection, et combien de kilomètres ont été parcourus depuis ?

la dernière date de 05/2014 à 119075 km

vidange
2 courroies poly V
tendeur courroie
galet tension
poulie renvoi

Pas de trace de bougie mais à 119075 km donc 19000 de plus qu'en 2010 alors ils ont peut être pas osé le rajouter aux 992 euros de la facture....

Eureka...

Ce matin changement de bougies
Recharge batterie toute la nuit

Et ca démarre de suite le temps que le calculateur prenne ses nouveaux repères et hop un ralenti fiable.

Merci a tous, spécialement à Isidore !!!
Je vais investir dans l auto scan !!!