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Hello,

La suite .....
Depuis le dé-grippage de la commande de turbo plus de souci de perte de puissance c'est impeccable ! **//5

Par contre je rejoins "Pascal78000" mon horloge remise à ZERO et éclairage a l’ouverture des portes est aléatoire alors que tous allez bien !
C'est donc forcement la batterie je l'ai re-testé depuis et elle est toujours à 12,2 v moteur coupé contre 12,7 v si batterie bonne.
Je n'ai pas encore eu le temps de la recharger mais bientôt...
A +

mignon525d a écrit :Hello,

Je suis surpris du fait de ne pas pouvoir remplacer l'actuateur seul !
On n'en trouve en vente sur ebay ou sur le boncoin d’occasion, cela signifie qu'il est possible de de le remplacer , Il n'est fixé que par 3 écrous
Oui j'ai vu ça hier soir pour la société sur Toulouse, je vais les appeler pour voir s'il est possible de leur envoyer uniquement l'actuateur.

Sinon j'ai une question ? à force de parcourir les forums pour ce petit souci, je suis entrain de m'orienter vers l'IBS qui pourrait également être la cause de tous ces défauts. je vais le déconnecter demain et voir ce que ça donne.

A+

tu peut me donner l'adresse de la société sur toulouse merci

euh l'actuateur du turbo effectue le pilotage de la WasteGate donc s'il fonctionne mal, pas étonnant qu'il y ait des pertes de puissance. Voir peut-être se met-il en mode dégradé ou bien le moteur pour protection.
Par-contre, cela doit se réparer séparément. Surement pas en concession mais avec Google, il y a pas mal d'adresses qui le font apparemment.

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Boitié actuator turbo BMW 520d E60 2008

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