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Tester l'accusé dans la clé peut-être ?
Si les accus sont mort alors pas de centralisation à distance...

l'accusé ? c'est quel piece ? et comment la tester ?

Osef-30 a écrit :l'accusé ? c'est quel piece ? et comment la tester ?

Il veut dire l'accus, la pile quoi, son dictionnaire a dur faire une proposition automatique.

ah d'accord ! oui je l'ai deja testé elle delivre 3V et des banane !

Bonjour j'ai le même soucis que toi, on m ' parlé de l'antenne diversity situé sous le 03 ème feu stop! Sur ma voiture j'ai trouvé un module siglé diversity à savoir un dauphin près du chargeur cd mais real oem confirme la présence de cette fameuse antenne sous le 03 ème feu stop et qui recevrait le signal pour la centralisation.
Peut être aussi le cablage dans le hayon, il y a deux groupe de cablage sur mon hayon un à droite l'autre à gauche lequel examiner???

pas bete l'idee de l'antenne a cette endroit la.. je vais tenter de demonter sur ma 320, si je trouve quelque chose d'interessant je le posterais, mais bon si quelqu'un d'autre a un peu plus de connaissance a propos de cette antenne je suis preneur

edit : j'ai demonter le 3ieme feu stop, je n'ai rien trouver dessous.. aucune antenne ni aucun amplificateur d'antenne.. il y avais 2 cable qui venais du coter passager de la voiture, j'ai vu sur certaine doc que l'antenne serais dans le montant de la lunette arriere coter conducteur, mais je ne trouve pas comment le demonter.. ( peur de tirer dessus et de casser la piece si c'est visser ou quoi.. ) quelqu'un sais comment demonter sa ?

j'ai reussi a trouver le boitier d'amplification avec l'antenne ! pour moi aucune trace d'eau ni de rouille, a priori tout sa fonctionne bien donc mon soucil ne vien pas de la.. tout sa etait cacher derriere le cache du montant de lunette arriere coter conducteur, il suffi avec un tournevis plat de declipser la lumiere puis d'enlever le coussin montant du siege arriere ( rabbatre la banquette arriere, et tirer ce coussin vers le haut sa vien d'un coup ! ) ensuite de declipser le cache du montant et voici ce qui ce cache dessous



voila de plus pret



donc je me demande d'ou peut venir mon soucil.. boitier ZKE verifié, tout et bien brancher, aucun relais de fatigué car tout fonctionne tres bien ( sauf avec la clé du coup.. ), antenne verifié par securité ( ma radio fonctionne donc je pensais bien que sa ne viendrais pas de la.. ), je pense que le probleme ne peut venir que de la clé.. pourtant la petite diode s'allume lorsque j'appuie sur un bouton..
une entreprise pret de chez moi me propose de reprogrammer mes clef en ce branchant sur la prise obd pour 40€, est-ce que sa peut etre une solution ? car pour 40€ je prefere acheter le bmw scanner et le faire moi meme si c'est possible !

Bonjour

Osef-30 a écrit : je pense que le probleme ne peut venir que de la clé.. pourtant la petite diode s'allume lorsque j'appuie sur un bouton..
une entreprise pret de chez moi me propose de reprogrammer mes clef en ce branchant sur la prise obd pour 40€, est-ce que sa peut etre une solution ? car pour 40€ je prefere acheter le bmw scanner et le faire moi meme si c'est possible !

Avant d'opter pour cette solution, il faudrait déjà s'assurer que le récepteur fonctionne correctement; comme tu as le problème avec tes deux clefs on peut a priori exclure une panne des émetteurs dans les clefs : les deux à la fois c'est plus qu'improbable.

oui je ne pense pas que sa sois l'emetteur de la clef, meme si je vien d'avoir la voiture il y a un peu plus d'un mois a peine et que pour moi sa n'as jamais marcher, l'ancien proprietaire m'avais dit qu'il fallais les reprogrammer mais sans aucune des deux clef qui fonctionne c'est galere et sa ne marche jamais..( apres avoir essayer a je ne sais plus combien de reprise.. )
comment je peut verifié que le recepteur fonctionne correctement ?

est-il possible de reset le systeme ZKE et/ou reprogrammé les cléf avec bmw scanner ?