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Oui tu me diras vu comme ça...
Met bon je trouve ca quand même assez bizzard

Moi je dirais peu être une bêtise le clapet du bouchon du radiateur

Didier bmw330 a écrit :Moi je dirais peu être une bêtise le clapet du bouchon du radiateur

Du bouchon du vase d'expansion tu veut dire ?

Oui ces ça

Pourtant je les changer en meme temps que le vase ... Met j'ai pas prit un de marque Bmw ... C'est vrai que j'avais lu des soucis avec les bouchon de vase .. peut être que je ferait mieux d'aller en acheter un chez BMW? ...

Ta pas l'ancien pour faire un essai

Non malheureusement ...

C'est pas forcément un défaut du bouchon, si tu as trop de pression dans ton vase d'expansion, y a un clapet qui libère le trop plein de pression pour éviter les problèmes. Alors je sais pas exactement où est ce clapet sur notre E46, mais je sais que surtout certains modèles, c'est directement le bouchon qui fait office de clapet (un genre de valve anti-retour).

Je ne pense pas que ça vienne de ton filtre à air car si ça venait de ça, tu aurais eu le bruit dès que tu as monté le filtre kn.

Calvalera a écrit :C'est pas forcément un défaut du bouchon, si tu as trop de pression dans ton vase d'expansion, y a un clapet qui libère le trop plein de pression pour éviter les problèmes. Alors je sais pas exactement où est ce clapet sur notre E46, mais je sais que surtout certains modèles, c'est directement le bouchon qui fait office de clapet (un genre de valve anti-retour).

Je ne pense pas que ça vienne de ton filtre à air car si ça venait de ça, tu aurais eu le bruit dès que tu as monté le filtre kn.

Ce n'est pas mon filtre car comme je disait les bruit est surveillent quand mon vase dexpension a fissuré et le filtre à air étais déjà dessus et je n'avais pas ce "pchitt" quelque seconde après l'arrêt du moteur . Donc toi tu pense que c'est la pressions de mon circuit qui sort par le clapet a l'arrêt c'est ca ?

Survenus pardon