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Isidore a écrit :- un outil spécial : une barre percée permettant de bloquer la pompe à eau lors du dévissage.

Il parait qu'un tournevis bien caler permet le dévissage aussi .Tu penses que c'est possible ou pas?

J'demande car je devais faire ça ce week-end et je n'ai pas l'outil , à moins de le fabriquer d'ici là .

Rudy325 a écrit :Il parait qu'un tournevis bien caler permet le dévissage aussi .Tu penses que c'est possible ou pas?
J'demande car je devais faire ça ce week-end et je n'ai pas l'outil , à moins de le fabriquer d'ici là .

C'est peut-être réalisable, mais a mon avis ce n'est pas aisé.
Et il faut voir sur quoi le tournevis prend alors appui : sur le calostat ? Le risque d'abimer quelque chose ne me parait pas négligeable.
Personnellement j'ai préféré ne pas risquer.

ok bon je vais tenter de me la fabriquer.
j'ai acheté un profilé plat en alu pour 3€ , y'a plus qu'à percer.

j'ai commander toute mes pieces, je suis entrain de preparer la voiture pour changer les 3 galets demain, mais j'ai un petit probleme, je n'arrive pas a enlever cette piece : ( la boite en plastique coller au radiateur ) j'ai tenter de passer par dessous, elle renferme l'helice mais je ne trouve aucune fixation je ne sais pas du tout comment l'enlever !


c'est peut etre con mais les moteurs bmw j'y connais pas grand chose pour le moments je suis vraiment novice dans la marque ( autant sur ma 306 je n'avais pas peur du tout de mettre les doigt dedant a force je connaissais ! ) l'un d'entre vous sais comment je peut enlever ce plastique inutile svp ?

sinon je peu peut etre reussir sans enlever cette piece, mais je ne sais pas comment detendre la courroie, j'ai cru comprendre que sa se jouer sur cette piece :


mais je ne sais pas comment enlever la pression qu'elle exerce sur la courroie ( ni comment la remettre apres d'ailleurs ! )

fait un tour sur ce post:

tuto-pour-changer-courroies-alter-accessoires-galets-t78324.html

merci de ta reponse, j'avais deja vu un peu comment faire mais je n'arrive pas a detendre ma courroie.. il y as une technique ??
la courroie de clim j'ai oublier qu'elle etait a retirer ! il y as une technique aussi ? je vois pas comment m'y prendre pourtant sa a l'air hyper simple !

voici un exemple ,

https://www.youtube.com/watch?v=9QhR_G8djn8

ici tu verra la manipulation a effectuer qui est des plus facile

https://www.youtube.com/watch?v=XesMqeQe0X0

yes ! merci, j'ai reussi a enlever la courroie de clim, mais concernant la courroie d'accessoire, je ne trouve aucun ecrou d'accroche comme sur les videos, j'ai cette piece la moi :



en rouge la piece complete et en bleue c'est un espece de cache je crois non ? j'ai essayer de le retirer pour voir si il cacher pas un ecrou d'accroche, mais je n'y arrive pas.. en prenant appuie sur le galet je serre ou dessere l'ecrou mais je ne donne pas de jeu a la courroie..

il faut introduire une clef allen dans l'empreinte en bleue et faire levier

d'accord ! mais j'ai fait autrement, j'ai fait levier avec une bar de fer entre le galet enrouleur et la partie metalique du galet tendeur puis j'ai reussi a donner du jeu a celui-ci ! merci du coup de mains, je pense que je vais poster un petit tuto pour que les prochains ne galere pas trop !