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micka13840 a écrit :C est une boite manuelle

j entend le bruit sur le pont arriere
pour ce qui est du jeu ce n est pas le cardan avant qui a fu jeu mais la tulipe la fixation de l arbre avant que je peux manipuler sur un certain angle

mais je sais pad si c est normal

A l'arrière tu n'as pas de jeu anormal?

au niveau de l arbre rien d anormal celui ci a ete change en plus suite a un jeu dans un croisillon

j ai un peu plus de nouvelles
je viens de me taper 7h de route vitesse moyenne 150 km/h
j ai un accoup au relachement de la pedale d accelerateur
et un autre accoup a l acceleration qui fait se clong quand c est le pont qui prend l accoup

SB de pont ou de berceau

lifala a écrit :SB de pont ou de berceau

Tu as déjà rencontré le problème?

j ai la voiture que depuis avril il me semble que le clong etait deja un peu present mais pas aussi prononce

SB de berceau c est ceux du moteur ?

micka13840 a écrit :j ai la voiture que depuis avril il me semble que le clong etait deja un peu present mais pas aussi prononce

SB de berceau c est ceux du moteur ?

Non c'est à l'arrière. Il y en a plusieurs. La voiture tremble lors de fortes accélérations?

Rom8933 a écrit :

lifala a écrit :SB de pont ou de berceau

Tu as déjà rencontré le problème?

non mais il a tout changé donc il ne reste pas grand chose

d'ailleurs il n'y a pas de soucis de train arrière qui s'arrache sur les e46 ?

les e39 ne sont pas épargnier au niveau des SB de berceau AR.

effectivement ya bien un probleme d arrachement de train arriere sur les e46 mais d apres ce qu on m a dit ca a ete regle a partir de 2000
j ai une 2004 et une xd donc moins de couple sur le train arriere puis je n ai rien remarquer lors du changement d embrayage

la voiture vibre beaucoup au ralenti et un peu en acceleration
a coup sur je sais que mes supports moteur sont hs


au passage j ai une question

apres 7h de route j ai l aiguille de temperature juste uk petit peu au dessus du bleu

normal pour vous ?

micka13840 a écrit :effectivement ya bien un probleme d arrachement de train arriere sur les e46 mais d apres ce qu on m a dit ca a ete regle a partir de 2000
j ai une 2004 et une xd donc moins de couple sur le train arriere puis je n ai rien remarquer lors du changement d embrayage

la voiture vibre beaucoup au ralenti et un peu en acceleration
a coup sur je sais que mes supports moteur sont hs


au passage j ai une question

apres 7h de route j ai l aiguille de temperature juste uk petit peu au dessus du bleu

normal pour vous ?

Quand tu coupe le contact, ça fait un bruit anormal?
Pour la température, c'est sûrement ton calorstat qui est hs, j'ai changé le mien il y a 3 jours mdrrr.

ca gene pas si je roule comme ca ?

oui lorsque j arrete la voiture j ai un gros gros bruit
et si je l arrete en embrayant la voiture vibre moins et fait moins de bruit