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Merci je suis pas a maison aujourd'hui, je regarde en rentrant et et tiens au courant merci encore

Bonjour
bienvenue au club des inondés...

Au delà de ce que tu peux voir de fondu, tu as aussi de grandes chances que les autres boitiers aient aussi morflé.
Comme les 3 relais. Si tu les démontes, en sortant le capuchon orange ou vert, tu risques de voir des choses pas terribles non plus.

J'ai connu cela grâce à la mauvaise conception des évacuations du toit ouvrant, pour mon cas.
Je n'ai d'ailleurs pas fini mes réparations.
Par contre, j'ai donc viré les bouchons/filtres des tuyaux d'évacuation en défaut.

Mais j'ai aussi rajouté des petits trous d'évacuations dans la bassine (qui accueille la roue de secours) comme sous la batterie, tu pourrais aussi regarder à cet endroit. Et j'ai aussi fait des trous dans le support en polystyrène pour éviter que cela ne se remplisse, avec des petites cales en caoutchouc sous chaque boitiers.
Pour ce qui est des références, tous les boitiers ont les références gravées ou avec autocollant, mais il est sûr que certains ont bien du disparaitre dans ton cas. Je n'ai pas la même disposition que toi.
Je ne peux que te conseiller d'acheter plutôt auprès d'un revendeur de pièces BMW d'occasion si tu en as pas loin de chez toi, car dans mon cas, j'ai acheté 2 boitiers:
1/ celui du toit ouvrant sur ebay US et cela a bien marché,
2/ mais j'en ai pris un autre sur LBC, soit disant neuf mais qui ne marche pas pour refaire fonctionner mon PDC.

Bon courage

biff a écrit :Alors je n'ai pas la même disposition dans mon bac de coffre mais je dirais que c'est le boîtier Mpm . Réf noté dessus .
6135-6939655-01
HELBAKO 55892110
042750720 5284
HW 00.3 FSV 5.10.26 404


SI TU VEUX UNE Photo de la connectique pour être sûr dis le moi.

salut suite a coup de téléphone chez bmw , ils me disent qu'il n'y a pas de boitier mpm sur la version lci , et que se serait les deux boitiers pour l'attelage , celui qui a eu très chaud pour sortir la boule et celui qui a eu moins chaud contrôle la suspension pneumatique quand l'attelage et sortit ,j,ai rdv tous a l,heure chez bmw sans le véhicule mais avec tous les boîtiers et relais pour une vérification sur place je vous tiens au courant a suivre.................
merci de vos reponse biff et thierry928s4

de retour de chez bmw avec trois relais neuf , j,ai tous rebranché a part le boitier qui était hs , j'ai couper le câble qui était brûle et les aient isolés un par un , et eureka la voiture fonctionne pdc ok gps ok radio ok
Default sur attelage qui est un peu normal , mercredi je reçoi la prise de broche du boitier qui a griller et passage a la valise bmw pour finalisé

Bougnax a écrit :tu as un toit ouvrant ? Si oui, c'est un grand classique sur E60/E61 malheureusement. Les évacuations se bouchent dans le temps et la cuvette de la roue de secours se remplit d'eau...

Le probleme d'eau dans le coffre a cause du T.O ce n'est que sur les E61 il me semble. non ?

Yace a écrit :

Bougnax a écrit :tu as un toit ouvrant ? Si oui, c'est un grand classique sur E60/E61 malheureusement. Les évacuations se bouchent dans le temps et la cuvette de la roue de secours se remplit d'eau...

Le probleme d'eau dans le coffre a cause du T.O ce n'est que sur les E61 il me semble. non ?

Le pb est le même sur la berline , déjà dis mais , un pote à tous cramé sur son 545i .... et encore à cause de se satané toit ouvrant !