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Salut, merci, ok je vais regarder de ce coté là alors parce que c'est vrai qu'il y a une petite différence entre la valeur calculateur et la valeur mesuré:




(valeur calculateur en haut a gauche, valeur réelle en haut a droite)
image du haut au ralentit, image du bas en accélération.

première ligne pression suralimentation, 2éme pression rampe d'injection, 3éme valeur débitmètre, la grosse différence pour le débitmètre serait "normale" et je pensais que la différence de pression de suralimentation était "négligeable".
Les valeurs de ces images sont avec egr branchée et défaut effacé.


EDIT: j'ai commandé celui là: https://www.oscaro.com/capteur-pression ... 587-3947-p comme d'origine j'ai un "7787142"

EDIT2: capteur reçu, je le monterais ce soir.

Le problème est de retour :( (d'ailleur je ne sais pas si il avait réellement disparu, comme je n'avais pas fais reforcé ma voiture depuis), mais comme avant, longue accélération, puis mise en sécurité, et plus de turbo.