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TIRI a écrit :Je n'ai plus de vanne EGR ni de FAP ( tube et down pipe à la place) supprimés électroniquement et reprog 275cv (218 usine, 199 lors du banc d'essai) j'ai passé le contrôle technique sans problème, toutes les valeurs en dessous de celle prévues pour ce modèle (530D E60 2005)

Moi il me propose 260ch avec 580NM pour le même moteur!

Ok merci pour l'EGR et tu a bien acheter un bypass pour la remplacer?

biff a écrit :

aznviet a écrit :Une odeur plutôt désagréable n'est-ce pas ?

Oui odeur désagréable et qui pique aux yeux en sortie d'échappement.
C'est mon cas aussi , je remets mon fap pour le Ct .
je reposte mon message ayant disparu !

, BIFF que me conseil tu de faire toi qui a l'air de connaitre pas mal ces modèle ?

Si le piston de l'egr est bloqué en position fermé et que tu compte la faire programmer off , pourquoi vouloir la remplacer?

Statik a écrit :
Moi il me propose 260ch avec 580NM pour le même moteur!

Ok merci pour l'EGR et tu a bien acheter un bypass pour la remplacer?

Si tu gardes le FAP et l' EGR c'est normal, sans c'est 15cv en plus en moyenne ( l'EGR ne fait pas gagner tellement, mais après tu auras un conduit toujours propre)

Pour le bypass
http://www.ebay.fr/itm/BMW-E81-E81-E93-E90-E65-E60-E90-E91-EGR-BYPASS-KIT-STAINLESS-STEEL-TUBE-/141129920151?hash=item20dbffae97

Faut savoir que 600NM est le max conseillé pour le convertisseur de ce modèle, peut être que le programmeur n'a pas envie de te voir au bout de 2 mois chez lui avec un convertisseur de couple pété (le parapluie)

biff a écrit :Si le piston de l'egr est bloqué en position fermé et que tu compte la faire programmer off , pourquoi vouloir la remplacer?

Oui il est bloquer car la membrane de dépression est percé.
J'avais des doute car le gars de la prog ma dit qu'il la réparerait surement a la reprog.

Donc j'achète de bypass merci a vous

TIRI a écrit :

Statik a écrit :
Moi il me propose 260ch avec 580NM pour le même moteur!

Ok merci pour l'EGR et tu a bien acheter un bypass pour la remplacer?

Si tu gardes le FAP et l' EGR c'est normal, sans c'est 15cv en plus en moyenne ( l'EGR ne fait pas gagner tellement, mais après tu auras un conduit toujours propre)

Pour le bypass
http://www.ebay.fr/itm/BMW-E81-E81-E93-E90-E65-E60-E90-E91-EGR-BYPASS-KIT-STAINLESS-STEEL-TUBE-/141129920151?hash=item20dbffae97

Le FAP je vais le supprimer sa c'est sur car il est déjà encrassé

biff a écrit :

aznviet a écrit :Une odeur plutôt désagréable n'est-ce pas ?

Oui odeur désagréable et qui pique aux yeux en sortie d'échappement.
C'est mon cas aussi , je remets mon fap pour le Ct .
je reposte mon message ayant disparu !

Bon ben j'ai la même odeur je pense. Pour cause : fap vidé et cata vidé

Salut les gars,
Desole mais je suis porteur de mauvaises nouvelles...
En effet je me posais les memes questions que vous quant au controle technique apres defap'et repro...
Le boss du controle technique de mon bled m'a donc informer qu'a partir du 1/1/17 les controleur technique pourront et devront verbaliser avec contre visite obligatoire en cas d'erreur balises fap/egr ou incoherence entre identification et interogation ecu..
En gros tu defap'et tu saute ton egr ca se verra a la valise et bim contre visite obligatoire dans ton c l... Tu reprog meme motif meme punition.
J'espere que vous avez de meileur ou juste diferentes infos qui me feront mentir car moi aussi je cederai facilement a un defapage et une reprog.
sincerement
Charles.

Pour les reprog cela voudrais dire qu'ils ont un logiciel contenant toutes les cartographies de tous les véhicules existants, de toutes les années et variantes y compris pour les véhicules importés et comparerais les nuances possibles dans le calculateur moteur .... j'en crois pas un mot , en parade suffit de déconnecter sur la prise obd le fil de communication , peuvent pas recaler les véhicules avec lesquels la liaison ne fonctionnera pas , dixit des véhicules plus vieux sans prise diagnostic ? Ceux là seront recaler d'office alors ....
De toute façon mon prochain ct est se mois ci et je serais tranquille pour 2 ans , d'ici là on verra se qui est réel et applicable en pénalité .

Bonsoir à tous,

Au pire nous devrons aller voir à nouveau notre reprogrammateur, pour repasser en origine et refaire la modif par la suite.
Toutes les boîtes qui se sont montées sur ce business vont devoir revoir leurs prestations si le nouveau CT est aussi dur.

On se fixer bientôt avec les membres du forum qui vont aller passer leur CT début 2017...

A propos du defap, je me suis renseigné chez Paroxyz. Selon eux, les centres de contrôle ne sont pas équipés pour détecter les particules, donc il me dit qu'il n'y a pas de risque parce qu'en l'état la loi n'est pas applicable. J'ai un CT prévu en octobre 2017.