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Salut,
Pour la pompe à eau, la mienne à lâché à 140000 donc ca peut être intéressant de la changer en préventif.
En plus la micro fuite à duré une semaine et l'eau projetée à degueulassé plusieurs pièces autour... un régal à nettoyer .

Ca se réfléchit.

trakenher a écrit :C'est bien un bloc M54 sur la mienne non ?

E46 essence de 2004, oui c'est un moulin M54.

trakenher a écrit :faut que je passe chez un mec pour retoucher la cartographie du coup pour plus avoir le voyant ?

Si voyant, oui!

fredo_320ci a écrit :Salut,
Pour la pompe à eau, la mienne à lâché à 140000 donc ca peut être intéressant de la changer en préventif.
En plus la micro fuite à duré une semaine et l'eau projetée à degueulassé plusieurs pièces autour... un régal à nettoyer .

Ca se réfléchit.

J'ai remplacé la mienne à 210000km mais elle n'avais pas de problèmes! Après je ne sais pas si il y a une différence entre une pompe à eau sur un diesel ou un essence.

Pour les 100.000Km avec la vidange moteur ( que je passe en 10w40 ), la vidange du pont et boite, je pense faire la pompe à eau en même temps du coup. Par contre pour changer le déshuileur mon mécano est beaucoup moins chaud vu tout ce qu'il faut tomber c'est vraiment utile à 100.000km ?

Je m'occupe de la vanne EGR ce week-end et je vous tient au courant du résultat si voyant ou pas. Merci pour votre aide en tous cas

trakenher a écrit :Pour les 100.000Km avec la vidange moteur ( que je passe en 10w40 ), la vidange du pont et boite, je pense faire la pompe à eau en même temps du coup. Par contre pour changer le déshuileur mon mécano est beaucoup moins chaud vu tout ce qu'il faut tomber c'est vraiment utile à 100.000km ?

Je m'occupe de la vanne EGR ce week-end et je vous tient au courant du résultat si voyant ou pas. Merci pour votre aide en tous cas

Je te conseil vivement de changer ton déshuileur pour la longévité de ton turbo.

J'ai pas de turbo c'est un 320i e46

trakenher a écrit :J'ai pas de turbo c'est un 320i e46

Oui c'est vrai désolé.

J'ai jeté un coup d’œil, impossible de la trouver malgré le schéma donné, êtes vous vraiment sûr qu'elle en à une ? A la base elle viens d'italie peux être que les normes ne sont pas les mêmes la-bas

Oui, c'est la pièce no 1 sur ce schéma :

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=11_2203