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{\googMsgType\":\"adpnt\"}"{\googMsgType\":\"adpnt\"}"{\googMsgType\":\"adpnt\"}"{\googMsgType\":\"adpnt\"}"Après démontage de la garniture passage sous la voiture et voilà mon flecto....

Une autre photo. ....

Et voilà ma titane. ...

Vu de derrière. ...

L intérieur. ...

Une autre petite photo

Et ce merveilleux 6 cylindre en ligne. ......

Tu l'as juste pris en photo le flector ?
Tu ne l'a pas démonter !?
Il est pas complètement mort c'est vrai, mais je doute de sa rigidité initiale. Quand tu
Démonte "le flector" tu ne peut pas le tordre en 8 par exemple s'il est neuf...Quand tu
Démonte "le flector" tu peut le tordre en 8 s'il est mort et vraiment ressentir le "jeu" comme des castagnettes quoi !
Bref si tu l'a pas démonter ... bah démonte le
Quand t'es en dessous et que tu fais un va et viens à la main ... bah c'est pas pareil que les coup de 1ère ...tu vois ce que je dire
Fais gaffe il y a un sens au remontage ..Le petit bout de caoutchouc qui dépasse côté moteur (y'a une parti extensible pour l'accélération et une partie qui absorbe le frein moteur )...
A+

Flector en commande normalement je le reçois demain et changement ce weekend j espère que c la solution à mon problème. ..

Bonjour bon voilà flector changer et j ai toujours mes accoup à vitesses constante.