Mais c'est pas une règle absolue non plus: pompe HP, injecteurs et sonde, les bobines c'est un rappel constructeur sur certaines séries il me semble.
Il y a des N53 de + de 150 000 qui n'ont rien eu...
Mon N52 arrive sur ses 150 000 et RAS. Je me prépare à la pompe à eau un de ses jours , je pense le faire en préventif.
Le N52 est moins "upgradable" que son homologue N53 3litres , 325i (218cv bridé électroniquement) , 330i 272cv (évolutif à 300cv avec reprog).
Pas d'inquiétude, ça reste quand même bien moins pire que les mazout.
, c'est la roulette, elle peut tenir encore 50 000 comme elle peut lâcher dans une semaine, c'est bien le problème de cette foutue pompe électrique, qui au passage coûte 1000 balles pièces (pompe et thermostat) et MO.