FORUM BMW.fr

Je rebondis juste sur un point:
plus la ligne d'échappement est libre et moins le turbo est sollicité: moins de pression et moins d'efforts, non ?.

Mais bon, c'est juste mon avis .
Peut-être à tord

Si il y a moins de résistance dans la ligne d'échappement, il y a moins de résistance en sortie du turbo, donc le débit d'air qui passe sur la turbine d'échappement est plus élevé, le turbo tourne plus vite, et fourni plus de pression à l'admission.

D'où le gain de performance en installant une downpipe, ou en vidant son échappement. Seulement s'il n'y a pas de reprogrammation derrière pour compenser ces différences de pressions, le turbo ne fonctionne plus correctement, et sa durée de vie est directement touchée.