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Rudy325 a écrit :Bonjour,

je n'ai pas encore l'odeur , mais par contre j'ai remarqué ça en ouvrant le capot.
Il s'agit d'une légere fuite d'huile pateuse et assez regulière dans sa disposition. ce qui m'embete c'est l'encrassement sur la piece en bas à droite (plus petit rond)

S'agit il du même problème qu'évoqué précédemment ?

Oui, il s'agit du même problème.
La pièce que tu désignes, si je vois bien sur la photo, c'est l'interrupteur thermique du compresseur de climatisation.


Rien de grave en soi concernant cette pièce en particulier, mais il vaut quand même mieux remplacer rapidement ton joint de couvre-culasse avant que le reste du compresseur ne mange trop d'huile, car il ne va pas aimer : pour ma part j'ai trop attendu et j'ai dû le remplacer, et ça coûte bonbon.
Donc change le joint, et nettoie bien tout ça avant que ça n'empire.

Isidore a écrit :Rien de grave en soi concernant cette pièce en particulier, mais il vaut quand même mieux remplacer rapidement ton joint de couvre-culasse avant que le reste du compresseur ne mange trop d'huile, car il ne va pas aimer : pour ma part j'ai trop attendu et j'ai dû le remplacer, et ça coûte bonbon.
Donc change le joint, et nettoie bien tout ça avant que ça n'empire.

Merci pour ta rapide réponse
je vais commander tout ça alors et opérerai dès que possible !

sauriez vous quelle bougies il faut pour ma e46 325i phase1 ?
j'ai cru voir NGK pkr9
mais je ne sais pas vraiment ou on les trouve et si c'est vraiment ça qu'il me faut ?

Tu as la référence constructeur des bougies sur RealOEM :
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=12_1051
Utilise cette référence constructeur pour t'assurer qu'il s'agit bien de bougies qui conviendront à ton véhicule.

Sur cette page, il y a plusieurs références, selon qu'il s'agit à l'origine de NGK ou de Bosch.
Par exemple, avec la référence 12120141871, on trouve ça chez PiecesAuto24 :

http://www.piecesauto24.com/oen/12120141871

Tu peux aussi faire une recherche par référence de pièce sur Oscaro (à droite sur la page d'accueil).

Have fun.

Isidore a écrit :Tu as la référence constructeur des bougies sur RealOEM :
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=12_1051
Utilise cette référence constructeur pour t'assurer qu'il s'agit bien de bougies qui conviendront à ton véhicule.

Sur cette page, il y a plusieurs références, selon qu'il s'agit à l'origine de NGK ou de Bosch.
Par exemple, avec la référence 12120141871, on trouve ça chez PiecesAuto24 :

http://www.piecesauto24.com/oen/12120141871

Tu peux aussi faire une recherche par référence de pièce sur Oscaro (à droite sur la page d'accueil).

Have fun.

t'es un boss
J'ai tout commandé , je pense faire ça le week-end d'après.

Isidore, tu es une vraie encyclopédie !

Par contre ce matin , j'ai remarqué 2 petites taches d'huile au sol du garage.
J'ai donc sorti la voiture et vérifié en dessous
voici la photo:


J'espere qu'il n'y a pas une autre fuite plus importante ailleurs ...

Il faut que tu enlève le carter de protection sous la voiture pour voir d'où ça peut venir. Vérifies le joint de carter d'huile et le joint de la durite qui va du turbo vers l'intercooler.

Rom8933 a écrit :Il faut que tu enlève le carter de protection sous la voiture pour voir d'où ça peut venir. Vérifies le joint de carter d'huile et le joint de la durite qui va du turbo vers l'intercooler.

Ok c'est donc le plus gros cache que je dois retirer et inspecter j'avoue ne pas savoir sur quoi je vais tomber après...

quand tu parles du joint de carter d'huile c'est le joint de couvre culasse que j'ai déjà commandé ou c'est un autre ?

Et la durite qui va du turbo vers l'intercooler ce situe ou exactement ??

Sinon j'ai pris une photo de coté avant gauche , il me semble voir aussi une trace de fuite mais pas coté droite (ouf) ça correspondrait à quoi ?



plus proche

ce serait ça la durite en question ?

la 2 pour moi si ca fuit à gauche?