lifala, 540i/6 e39 de 96 nouvelle boite de vitesse manuel

[soal]

bon courage pour le flector palier tu as un pont? c'est le bordel ca lol
du temps et de la patience... bon courage!

[lifala]

salut la foule.


non non je n'ai pas de pont, mais ça va le faire

[lifala]

Pour cette histoire de cloc,

je viens de passer deux heures sous la bagnole et franchement on ne voit rien du tout.

j'ai démonté les vis du berceau, les SB semble bon mais je pense que c'est de l'autre coté qu'on voit s'ils sont HS, donc faudrait démonté.

j'ai pas pu voire le SB avant du pont, vue ça forme on voit pas s'il est déchiré.

j'ai un SB ar du pont, coté silencieux qui lui a reçu un peu, il commence a ce déchirer contrairement à son voisin.

je vais déjà faire le flector pour voir si ça améliore quelquechose.

sinon je vais patienter un peu et je vais tombé le berceau et changer tous les SB.

j'ai essayé de forcé un peu avec un levier sur tout ça, j'ai rien trouvé de complètement mort, avec plein de jeu ou autre joyeuseté du genre.

[lifala]

[cricriportos]

Powerflex font des SB pour les E39? C'est ce qu'il y a de mieux parait t'il. Et c'est vrai que les SB OEM, c'est . D'ailleurs quand le moment sera venu, tous les SB de ma 328 seront des PowerFlex

[lifala]

il y a de tout sur les powerflex, bon et mauvais.

c'est quoi cette histoire de couleur ? violet jaune noir ?

[bmw77]

Dureter gros

[cricriportos]

Les noirs sont pour circuit, les violets sont pour conduite sportive. On m'a dit de mettre les violets pour la mienne. Surtout pour le différentiel;

[seb91]

Je confirme que je pense que les powerflex sont nécessaires, moi même avec un oem là j'ai la sensation qu'il "souffre"un peu. Enfin c'est ptet juste une sensation :D

[lifala]

Ok.

Bon ben je vais mettre les noirs alors

C'est que pour changer tout ça faut tomber le berceau donc on a pas envie de le démonter tous les 100,000