[MAJ 12-07] Vibrations au delà de 40 km/h (plus les pneux!!)

[franckbullitt]

Bonjour,

Hmm ce que j'aime arriver sur un forum avec des problèmes

depuis que j'ai fait changer les 4 pneus chez un célèbre magasin orange, j'ai des vibrations truc de malade
J'AI mis des Falken AS200 tout neufs et patatra ça vibre en accél' mais plus en décélérant ni au point mort.

J'ai une e46 330xia donc boite auto ni en "N" ni en décélération, ça ne vibre....

Je pensais à des cardans mais ça devrait vibrer ou faire du bruit tout le temps... et accessoirement, j'ai acheté la voiture y a même pas un mois et elle roulait super bien !
Je devais la prendre pour me rendre au salon d'Essen

Qu'en pensez-vous

[janlo29]

Salut Nicolas,
Si c'est depuis que tu as fait changer les pneus le mieux est de regarder de ce coté là et revoir l'équilibrage, si avant tout allait bien ...

[mitch]

Salut Nicolas,
Si c'est depuis que tu as fait changer les pneus le mieux est de regarder de ce coté là et revoir l'équilibrage, si avant tout allait bien ...

entièrement d'accord avec Janlo, fait vérifier ton équilibrage en premier.
Après s'il y a toujours les vibrations, peut être mettre en cause les pneus défectueux, c'est possible mais pour commencer vérifie ton équilibrage.

[franckbullitt]

... je suis donc retourné au centre auto et j'ai vu de mes yeux que les 4 jantes avaient des petits plats... donc pour en finir avec ce souci, vu que cela a empiré grave (selon la route je ne peux même pas dépasser le 80 ), eh bah j'ai commandé des jantes en 17" neuves via le web histoire de repartir de bonnes bases

J'attends la livraison mainteant

[janlo29]

J'ai pas compris le plat sur les jantes ...
Pourtant avant que tu ne changes les pneus c'était bon non ? Du coup les jantes ne devraient pas être en cause

[franckbullitt]

Bon bah rebonjour tout le monde !!

Après avoir changé, das les 6 derniers mois, les amortisseurs arrières, le palier central d'arbre de transmission, le flector, les sondes lambda et le débitmètre la voiture vibre toujours mais beaucoup moins ...
Mon père l'a fait passer à la valise diag' et là ce serait un problème de carburation/allumage...

Le technicien d'un CT lui a dit ceci:

-> Raté cylindres 1.2.6
-> Limite commande de correction de carburant rangé 1 et 2
-> Plage admissible dépassé rangée 1 et 2
-> Calculateur injection

Hmmm, "keske" ça veut dire ce charabia ? :| J'ai hâte de la présenter en photo
Le boitier électronique serait défectueux ? ou alors l'allumage ?

Merci d'avance et longue route eu forum ...

[franckbullitt]

La suite de mes (més)aventures ...

La voiture est passée chez BMW, rien trouvé en électronique !

Je sors à peine la voiture du garage et bim, témoin au tableau de bord (roue crantée en orange) donc le mécano fait un tour avec moi et me dit que c'est la boite qui est HS, enfin le système d'embrayage !

Donc, j'ai pris la décision de faire jouer la protection juridique (je n'ai roulé que 2200 kms entre novembre 2013 et septembre 2014)

Les vibrations peuvent venir de la bva, de la boite de transfert !

J'ai déjà changé les flectors et palier d'arbres, les amortos arrières, les disques, les sondes lambda, le débitmètre ... donc j'ai dit stop

En plus maintenat, elle ne tient plus le ralenti malgré le nouveau débitmètre..... raz le bol de cette bagnole

Savez-vous où se trouve le boitier de gestion de la BVA car lorsque je la passe au diag , je vois bien qu'il y a un souci de boite mais je n'arrive pas à le décoder

Je mettrais une photo du TDB demain

Merci d'avance