avis pour achat BMW Série 318d Touring E91 143 ch

[tnerual]

Bonjour,

J'ai trouvé une BMW Série 318d Touring E91 143 ch finition Luxe.

Voila le descriptif pour un prix de 25000 €.

BMW Série 318d Touring E91 143 chevaux ( 7
cv fiscaux ) finition LUXE Boîte de vitesse
MECANIQUE à 6 rapports de Novembre 2011 avec
15000 km d'origine.

1ère Main, Entretien dans le réseau
BMW, Carnet
à jour, ORIGINE FRANCE et
Kilométrage certifié.

Principaux équipements :

- GPS 16/9 avec disque dur
- Jantes alliage 17 Pouces
- Préparation téléphone Bluetooth
- Sellerie cuir
- Interface audio USB
- BMW ConnectedDrive
- Direction Assistée Servotronic
- BMW Internet
- Climatisation automatique bi-zones
- Sac à skis
- ...

Qu'en pensez-vous ?

Merci.

[Liorayane]

Elle est dans le réseau?
Tu as une garantie?

Pour le prix et les équipements, si elle et nickel, ça me semble être un bon deal...

En plus normalement novembre 2011 tu dois éviter les problèmes de chaînes de distribution des 2l diesel N47...

[tnerual]

Oui elle est dans le réseau (concession BMW) avec une garantie 24 mois BMW PREMIUM SELECTION, Kilométrage illimité, garantie internationale, pièces
et Main d'Oeuvre, partout en Europe.

A priori elle est très propre sauf une jante qui a un peu frotté à la limite du pneu.

Tu as des précisions sur "En plus normalement novembre 2011 tu dois éviter les problèmes de chaînes de distribution des 2l diesel N47..." ?

Merci.

[tnerual]

Voila les informations complémentaires fournies par la concession :

Description: 318D E91 TOUR MECH LL N47T EUR

Type: UT31

Date de production: 21.11.2011

Départ de garantie: 30.11.2011

Sur le site de BMW (lien trouvé sur le forum) où on peut voir les caractéristiques, il est indiqué UT31 475 LCSW 3' E91 LCI Touring 318d N47N ECE L M.

[tnerual]

Bonjour,

J'ai directement interrogé la concession qui vend cette voiture concernant ces problèmes de casse.

Voila la réponse du vendeur : "En effet il y a eu une note de rappel sur certain moteur N47, ( prise en charge intégrale par ma marque ) mais étant donné que sur ce modèle il s'agit des dernières générations de N47 ( ce sont encore aujourd'hui les mêmes sur les nouvelles séries 3 f30 ) les améliorations ont étés faites d'origine lors de la production.

Les problèmes étaient principalement sur modèle N47 2006-2010."

Qu'en pensez-vous, je peux être tranquille sur les améliorations faites pour éviter cette casse ?

[vitto699]

[url][http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YEYSUZcO6WY/url]

[vitto699]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... EYSUZcO6WY

[tnerual]

Merci pour cette vidéo sonore.

Ce n'est pas encourageant.

Le bruit c'est ce bruit de "frottement" qu'on écoute ?

[vitto699]

apres tout sur une voiture avec garantie quelle importance ?
Si le probleme se pose tu fais changer et puis voila..
il doivent etre rapide maintenant chez bm pour changer une distri de n47
la ou c est bcp plus embetant c est pour ceux qui achete ce genre de motorisation sur des vehicules plus garantie..

[tnerual]

Je suis d'accord avec toi sur le fait de la garantie.

Mais je pense à la revente du véhicule : ce problème peut sérieusement perturbé la revente.

Je vais prendre le temps de regarder du côté des 320d.

Merci.