Bonjour,
J'ai un message de dysfonctionnement de l'appel de détresse sur mon X1 2019 depuis quelques jours.
Je lis que la batterie serait garantie à vie par BMW. Est-ce vrai ?
En roulant, la batterie se recharge -t-elle?
Sinon, quel est le coût de la réparation?
Merci de vos réponses.
Cordialement.
Appel détresse
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Gil4233
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Logann
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Re: Appel détresse
Slt,
Pour moi vu l'âge de ton véhicule, BMW ne prendra pas la batterie du TCB en garantie mais rien ne t'empêche d'en faire la demande ! Ensuite le coût dépendra d'où ce trouve le boîtier TCB, sur F48 il me semble qu'il est sous le ciel de toit au niveau de l'antenne requin . Certains modèles ont une trappe, d'autres nécessite de descendre l'arrière du ciel de toit. Mais ce n' est pas très compliqué à faire. Envoie nous une photo de ton ciel de toit pour plus de précisions
Ensuite oui la batterie au lithium-ion est rechargeable mais avec le temps comme toutes les batteries elles ne se rechargent plus assez et le message de dysfonctionnement de l'appel de détresse apparaît.
La référence OEM BMW de la batterie est : 84102447710, trouvable sur le net entre 40 et 70€.
En piece d'origine elle est à 61€ ici
https://www.hubauer-shop.de/fr/battery-84102447710.html
Pour moi vu l'âge de ton véhicule, BMW ne prendra pas la batterie du TCB en garantie mais rien ne t'empêche d'en faire la demande ! Ensuite le coût dépendra d'où ce trouve le boîtier TCB, sur F48 il me semble qu'il est sous le ciel de toit au niveau de l'antenne requin . Certains modèles ont une trappe, d'autres nécessite de descendre l'arrière du ciel de toit. Mais ce n' est pas très compliqué à faire. Envoie nous une photo de ton ciel de toit pour plus de précisions
Ensuite oui la batterie au lithium-ion est rechargeable mais avec le temps comme toutes les batteries elles ne se rechargent plus assez et le message de dysfonctionnement de l'appel de détresse apparaît.
La référence OEM BMW de la batterie est : 84102447710, trouvable sur le net entre 40 et 70€.
En piece d'origine elle est à 61€ ici
https://www.hubauer-shop.de/fr/battery-84102447710.html
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Gil4233
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Re: Appel détresse
Merci de ta réponse .
Je vais passer chez BMW .
Cordialement.
Je vais passer chez BMW .
Cordialement.
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Zeawop
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Re: Appel détresse
Bonjour,
Quand tu vas voir le montant du devis de ta concession BMW, je suis sûr que tu vas être tenté de procéder au changement de la batterie par toi-même. Pour ce faire tu trouveras ci-dessous les liens de 2 vidéos YT décrivant 2 méthodes :
1° méthode la plus fastidieuse de dépose-repose des différentes garnitures si on veut limiter les risques d'endommager la garniture de toit
2° autre méthode beaucoup plus simple et rapide mais certainement plus risquée, cependant qui semble jouable
Selon ce que je peux observer ces derniers temps sur mon X1 (signal défaut s'affichant relativement souvent), je pense qu'il ne faut pas s'empresser trop vite pour décider de changer la petite batterie intégrée au module. En effet, vu que je n'utilise pas souvent mon véhicule en ce moment, je me suis aperçu que la batterie principale était aussi très déchargée et depuis que je l'ai rechargée et que j'ai roulé, le signal défaut a disparu ... à voir dans la durée ... surtout vu le prix (exagéré) de la petite batterie qui ne contient que 2 éléments et une mini carte électronique.
Un conseil aussi lorsqu'on laisse longtemps son véhicule à l'arrêt, il est préférable de verrouiller systématiquement les portes du véhicule (ce que j'oublie trop souvent de faire) afin de limiter autant que possible la consommation résiduelle des calculateurs et autres équipements embarqués.:
Quand tu vas voir le montant du devis de ta concession BMW, je suis sûr que tu vas être tenté de procéder au changement de la batterie par toi-même. Pour ce faire tu trouveras ci-dessous les liens de 2 vidéos YT décrivant 2 méthodes :
1° méthode la plus fastidieuse de dépose-repose des différentes garnitures si on veut limiter les risques d'endommager la garniture de toit
2° autre méthode beaucoup plus simple et rapide mais certainement plus risquée, cependant qui semble jouable
Selon ce que je peux observer ces derniers temps sur mon X1 (signal défaut s'affichant relativement souvent), je pense qu'il ne faut pas s'empresser trop vite pour décider de changer la petite batterie intégrée au module. En effet, vu que je n'utilise pas souvent mon véhicule en ce moment, je me suis aperçu que la batterie principale était aussi très déchargée et depuis que je l'ai rechargée et que j'ai roulé, le signal défaut a disparu ... à voir dans la durée ... surtout vu le prix (exagéré) de la petite batterie qui ne contient que 2 éléments et une mini carte électronique.
Un conseil aussi lorsqu'on laisse longtemps son véhicule à l'arrêt, il est préférable de verrouiller systématiquement les portes du véhicule (ce que j'oublie trop souvent de faire) afin de limiter autant que possible la consommation résiduelle des calculateurs et autres équipements embarqués.: