Boitier JBE

[seb197760]

Les valeurs de tension que je t'avais donné c'était déjà pour le boîtier hkl.
Du coup, à l'arrêt le boîtier hkl est à 11.4v et à 13.8v moteur tournant.
La batterie à l'arrêt est de 12.2v et moteur tournant 13.8v.
Dans le boîtier jbe, il détecte bien quand j'appuie sur le bouton extérieur du hayon (sans s'ouvrir).
J'ai regardé d'autres calculateur et ils sont tous en bus inconnu .
Quand je test dans le jbe, hayon ouvert, la fonction déverrouiller le hayon resulta : le petit bitoniau excentrique qui tourne ne reviens jamais au même endroit et je ne sais pas si c'est normal .

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[seb197760]

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En posant 2/3 questions à chatgpt et en lui disant surtout que tous les calculateurs étaient sur bus unknown, il me dit que je devrais voir un calculateur nommé zgm dans ISTA et que je ne vois pas.
Donc peut être une piste non?

[PlumeVendest]

Chatgpt est un fléau, j'ai voulu savoir de quoi il était capable et je l'ai volontairement challengé sur le N52 qui est un moteur que je connais très bien, et bah 8/10 il raconte ( et affirme...) n'importe quoi et quand tu lui démontre il s'excuse platement... cette IA n'est bonne qu'à exécuter des tâches mais en aucun cas à renseigner de façon fiable sur des sujets aussi technique que ceux là... donc sa réponse je la regarde même pas ^^

Pour la tension oui je savais que c'était le HKL mais comme elle était trop basse je voulais savoir celle moteur tournant. Même si c'est sans doute pas la cause de ton problème, ta batterie est faiblarde, elle devrait être à 12,7 à l'arrêt et sa valeur en route est dans la fourchette basse.

Pour le reste je sais pas.. de tous nos échanges ce qui pour moi ressort c'est le bus inconnu sur ton JBE, et en effet tes observations sur la serrure.
Pour avancer il faudrait que je puisse regarder ce we sur mon F34, ,je vais essayer de prendre le temps mais je suis pas sûr de l'avoir. J'ai une ouverture du hayon comme la tienne dessus, j'aimerai comparer les valeurs et constats avec ce que tu as relevé, ca pourrait donner des pistes.

[seb197760]

Ok super j'attends avec impatience tes tests alors si tu réussi à trouver du temps.
Du coup j'ai une batterie en fin de vie si je comprends bien mais qui ne serait pas la cause de mon soucis.
Ok pour chatgpt et c'est vrai que en posant les questions différemment, pour le même problème, les résultats ne sont pas les mêmes .
Après pour le bus inconnu du jbe ce n'est pas que lui qui est concerné mais tous les calculateurs mais j'arrive à communiquer avec eux et sans défaut.
Le plus étrange c'est que j'arrive à l'ouvrir depuis le jbe.
Est-ce que ce test,ouverture via jbe, ne simule pas l'ouverture depuis l'intérieur ? Et le test d'ouverture via le hkl depuis l'extérieur ? Pourtant le bouton fonctionne quand le hayon est ouvert...
Je ne suis pas sortie de l'auberge

[PlumeVendest]

Bon j'ai pas encore regardé dans le JBE et j'ai je pense une version plus récente de hardware/software.

Sinon, 1ere info importante, je suis à 11.8v à l'arrêt sur la tension de la borne 30B dans le module HKL (ci-dessous), ton voltage sur le module est donc OK, et il fluctue à 11.7 / 11.8 quand j'actionne l'ouvertures (ta batterie à l'arrêt est tout de même trop basse, mais du coup c'est un autre sujet).

Dans ma version ISTA, j'ai bien le bus de mes modules (voir ci-dessous).

Quand j'actionne l'ouverture/fermeture, clé ou extérieur, l'intensité des moteurs en Ampère fluctue énormément, de 7/8 à 39A.
Le message d'actionnement de la poignée de coffre est très rapide, ca met "actionné" uniquement au moment ou l'on appui, et pas tout le long de la fermeture/ouverture.

Mon "attache" de fermeture n'est pas du tout un pion comme le tiens, c'est un U métallique. Quand le hayon est ouvert et que j'appuie sur la clé, j'entend nettement le mécanisme de serrure, mais il est indépendant de la commande de hayon je pense.

Sinon le faisceau a été aussi vérifié entre la poignée et le module ou uniquement entre le HKL et le JBE ?

[seb197760]

Merci beaucoup d'avoir pu tester ton hkl et de prendre du temps pour m'aider, j'apprécie énormément.

Du coup je viens de recevoir le boîtier hkl d'occasion et part miracle ISTA reconnais les bus des calculateurs mais cela n'a pas suffit à résoudre mon problème quand même car je pense qu'il faut le coder. J'y vais lundi.
J'ai donc remis l'ancien hkl et les bus sont toujours reconnu donc on avance .

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Par contre j'ai refait un test complet et cette fois ISTA me met l'arborescence style arbre généalogique mais je n'ai plus le hkl .

Je pense que le faisceau à été vérifié uniquement entre les 2 boitiers mais sans le garantir à 100%.
Après j'ai changé moi-même le bouton extérieur acheté sur un site chinois peut-être qui déconne après tout.
Ou le le moteur électrique qui serait HS celui qui fait tourner le pion excentrique, vu que quand il tourne il ne revient jamais au même endroit.

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[seb197760]

Du coup j'ai tout éteint et ça refonctionne mais j'ai plein de calculateurs dans le rouge sûrement du à ma décharge de batterie d'hier .

J'ai testé l'intensité en fermeture et je suis à 0.4 Ampère comme il n'y a pas d'effort a mon avis c'est normal.
Mais je ne peux malheureusement pas tester en ouverture .
Le bouton de couvercle du coffre ne détecte rien quand j'appuie dessus.
Le contacteur de hayon inférieur est indisponible (normal ou pas?).
Dans activation des composants: pour la fermeture ras mais pour l'ouverture les vérins font du bruit mais il ne s'ouvre pas pour autant.
Voilà tout ce que je peux te dire pour le hkl

[PlumeVendest]

Recharge déjà bien ta batterie, puis efface tous tes défauts

Ensuite, quand le hayon se ferme mais que tu l'en empêche comme si il y avait quelque chose qui le bloquait est-ce qu'il remonte de lui même ?
Et dans ce cas quand ensuite tu appuies sur l'ouverture de la télécommande cette fois il fonctionne (comme la serrure le retiens plus) ?

[seb197760]

Ok je vais tester ça demain.
Je ne sais pas si tu as vu mais j'ai fait 2 posts juste avant.
Bizarre les bus réapparu non?

[seb197760]

Du coup j'ai testé le blocage du hayon quand il se ferme et effectivement il remonte.
Mais l'axe excentrique ne bouge pas quand je stoppe le hayon à la fermeture.
Une fois le hayon remonté, je le referme à la clef ou à la main et il se verrouille, et là toujours impossible à le rouvrir .