Démarage impossible roue crantée au tableau de bord

[Philgeo]

Bonjour,

je ne sais pas si c'est ici le bon endroit, j’ai 260 000 Kms et les entretiens sont à jour.
Le démarreur se lance mais le moteur ne démarre pas, le voyant boite de vitesse s’allume (BV ,défaut. Défaut éventuel de certaines fonctions etc ) ensuite le régulateur de vitesse et pour finir la pompe à carburant, voilà le problème, je signale que je viens tout juste de rejoindre le forum
Quelqu’un peut-il m'aider ou m'expliquer cette panne ?
Dans l’attente d’une réponse,
Bien cordialement,

Philgeo

[Philgeo]

Bonjour,
je ne sais pas si c'est ici le bon endroit, j’ai 260 000 Kms et les entretiens sont à jour.
Le démarreur se lance mais le moteur ne démarre pas, le voyant boite de vitesse s’allume (BV ,défaut. Défaut éventuel de certaines fonctions etc ) ensuite le régulateur de vitesse et pour finir la pompe à carburant, voilà le problème.
Celle ci démarre après plusieurs tentatives,une fois que le moteur tourne, plus aucune anomalies s'allument, je peux éteindre le moteur et le redémarrer 1/2 heure plus tard, celui ci repart au premier tour de clé sans aucun voyants allumés, mais le matin les mêmes problèmes reviennent ?
je signale que je viens tout juste de rejoindre le forum
Quelqu’un peut-il m'aider ou m'expliquer cette panne ?
Dans l’attente d’une réponse,
Bien cordialement,
Philgeo

[Bimmer52]

Ta batterie est dans quel état ? Souvent ce genre de problèmes viennent d’une batterie faiblarde ou en fin de vie. Quelle tension ta batterie moteur coupé et moteur tournant ?

[Philgeo]

Bonsoir Bimmer 52,
Merci pour votre retour, ma batterie est en bon état et récente ras, difficile à démarrer comme dit plus haut, mais à un moment plus rien au tableau de bord et celle ci démarre du premier coup, et pour la journée rien à dire , mais demain matin rebelote le même tracas,
Cordialement,
Philgeo.

[Stephanedu26]

Bonjour,
Comme l'a dit Bimmer 52, ton soucis semble provenir de ta batterie, ou tout du moins d'un problème de tension électrique trop faible qui engendre les problèmes que tu rencontres.

Vérifie tension de ta batterie, moteur à l'arrêt (environ 12.5 V) et moteur en route (environ 14 V)
Si les valeurs sont très loin de ce que indiqué ci avant, alors Problème Batterie, Alternateur, IBS ou relais de tension (le fameux relais bleu)

J'ai rencontré ce genre de souci similaire, il y a peu de temps et j'ai remplacé le relais bleu, la batterie, testé avec connexion ou pas de l'ibs, et j'ai fini par remplacé l'alternateur; voire le post sous mon pseudo.

Bon courage, Bonne continuation
Stephane

[Philgeo]

Bonsoir Stephanedu26,

Je viens de vérifier les tensions de la batterie, voici les résultats, 12.6 / 14.2 , ras de ce coté, et la voiture à démarrée au quart de tour !
IBS est neuf,
Merci du retour,
Philgeo

[Philgeo]

Bonjour,

Rebelote, idem ce matin, toujours les mêmes symptômes,
bon je crois que je vais l'emmener chez BM avant qu'elle ne démarre plus dutout, je sent la facture salée !

Philgeo.

[PlumeVendest]

Bonjour,

Rebelote, idem ce matin, toujours les mêmes symptômes,
bon je crois que je vais l'emmener chez BM avant qu'elle ne démarre plus dutout, je sent la facture salée !

Philgeo.

Sur ce genre de panne commencer par un garage local ou mieux un spécialiste bmw indépendant serait une bien meilleure idée à mon avis qu'une concession... crois moi...

[Philgeo]

Bonsoir Plumeventdest,
Il est vrai qu'un garage ou un spécialiste BMW serait plus judicieux comme choix, mais pour moi celui ci est le plus pratique pour pour la distance + déplacement,et normalement une réparation de qualité !
Bonne soirée à vous, et merci de votre retour,
cordialement,
Philgeo