Surchauffe-problème ventilateur radiateur E93 06-2007

[Isma007]

Bonjour à tous,
J'ai un petit souci avec mon E93.
Elle est montée en surchauffe (120°), puissance coupée (heureusement)...
J'ai immédiatement constaté que le moteur du radiateur ne fonctionnait pas.
J'ai contrôlé le fusible OK.
Sur le bornier de raccordement il y a 3 fils (2 de section 2,5² et un de section 0,50² ou 0,75²).
Le câble de section plus petite est le câble de gestion de la vitesse je suppose.

Sur les 2 câbles de section plus importante j'ai 12V mais le ventilateur ne tourne pas.

J'ai mesuré la résistance interne du moteur: 0 ohm

Je présume moteur HS mais j'aimerais avoir votre avis et également savoir où se trouve le relais du ventilateur pour quand même le contrôler bien que la tension sur le bornier de raccordement me fait conclure que le relais est ok...

Merci d'avance.

PS: si je ne dis pas de bêtises, il n'y a pas de calosrstat pour la mise en route du ventilateur et c'est la sonde de température qui met en route le ventilateur et gère sa vitesse.

[TooShort]

Salut,
Tu peux commencer par essayer de débrancher la sonde de température (10) sur la culasse, normalement si le ventilateur est fonctionnel, il devrait tourner a fond (mode sécurité)



Ensuite pour tester la commande, c’est relativement simple. C'est le calculateur moteur qui gère!
Si le calculateur moteur n'envoie rien (0V) sur le petit fil de commande, le ventilo est à l'arrêt. Si il envoie 10V (ou 12V je ne sais plus ), le ventilo tourne à fond. Et entre 0V et 10V, il fait varier la vitesse de rotation.
Par exemple, si il envoie 5V, le ventilateur va fonctionner à mi-régime. Si il envoie 6V, il va tourner un peu plus vite, etc...
Si tu vois qu'il y a bien un poil de tension sur le fil de commande, le ventilo est HS.
Si tu ne vois rien, ça craint pour ton calculateur moteur. Mais je précises, c'est extrêmement rare !!