Plus de BVA & D.A suite ECU flashé pour effacer code défaut

[Fraizer]

Salut a tous

je viens d acheter une BMW E63 635D LCI du 11/2009 en Allemagne a Berlin.

j étais très content car je rêvais de cette voiture depuis sa sortie mais jamais eu les moyens de pouvoir me l offrir jusqu a il y a peu grâce a la décote et une annonce en Allemagne.

le vendeur m a beaucoup menti j ai remarqué pas mal de problèmes après être rentre en france (région parisienne, a coté de la Défense).

j ai commande un câble sur Amazon pour utiliser ISTA 10.xxx pour vérifier les erreurs etc et m éviter les visites tres chere chez bmw.
le cable : http://www.amazon.fr/gp/product/B0779FK ... UTF8&psc=1

j y connais rien a ista 10.xxx j ai remarque un popup apres le scan qui disait en gros que des modules ne sont pas sensé etre la... ou ne fonctionnent pas et qu il fallait avertir le client bmw de ce résultat avant de poursuivre...

du coup j ai contacté le vendeur du cable et il m a dit pas de soucis c est rien faut juste flasher l ecu dans la voiture et c est reglé....

donc via teamviewer il a pris la main et la c est partie pendant longtemps avec divers applications de codage ou je ne sais quoi... pour au final je me retrouve avec plus de boite auto....

il a refait un truc et la il me dit qu il ne peu pas flasher la boite de vitesse avec ce cable il faut que j achete un ICOM avec je crois un lien envoyé pour son site web de vente.... apres cette derniere tentative pas de direction assisté et toujours pas de boite de vitesse auto...

malheureusement ma voiture est bloqué sur la voie publique pas super bien garé, car a la base c etait temporaire.

SVP es que l un de vous peut m aider a sortir de ce problème ? une personne svp aurait un ICOM ? le gars serait pret a flasher ma boite de vitesse auto avec l ICOM pour régler le soucis.

J ai vraiment besoin de votre aide svp :(

[ludo132]

Salut, pas bon ton histoire , déjà avant de flasher il faut connaitre la version de ses datens, et ensuite un chargeur de mini 30 A pour stabiliser la batterie, pour ton icom tu n en a pas besoin pour flasher la boite en général icom te sert surtout pour le CCC, CIC et réseau MOST, avant je me servais d un simple câble USB OBD et j ai investi dans un ICOM.
Après il faudrait savoir ce qui c est passé et ce que vous avez fait également , mais attention quand on flash un calculateur si on sait pas faire ou soucis pendant le flash tu peux bricker tes calculateurs.

[Fraizer]

Merci beaucoup ludo pour etre venu m aider.

Par contre je ne sais rien de ce qu il a fait il etait a distance par teamviwer ca alle hyper vite et je n avais ouvert avant ca ouvert ista+ que 2 fois :(

[Fraizer]

Je viens de lui poser la question et il m a dit ca :

All I did is run ista-p and update all the modules, the gear selector modules gave flash error, all he need to do for understand the error is launch ista-p and connect to the car, it will ask for flash the gear selector module. The ista-p loader 6.1 is in desktop.

[ludo132]

Trés grosse erreur ,ne surtout jamais utiliser ista-p sans icom et sans chargeur de batterie puissant il a du utiliser des émulateurs icom et tension de batterie pour se connecter avec ista-p, et ben tu es dans la merde je pense

[Fraizer]

Ca je le sais deja que je suis dans la merde.

Mais du coup quel est la solution...?

[ludo132]

Voire les défaut présent tout d abord et flasher avec WINKFP

[Fraizer]

Ah ouf donc c est pas mort. Tout peut etre résolue.

Des que je fini le travail j irais faire des photos meme si j avoue ne pas savoir ou exactement faire ses photos

[ludo132]

Pour recup calculateur je ne vois que WINKFP

[Fraizer]

Je parlais de la ou te faire les photos :)