BMW 530i 272 cv LCI BVM - 05/2007, 75 322 kms

[Bougnax]

Bon ben voilà. Matos posé sur la voiture. en cours de Rodage. Pas de difficulté particulières grâce aux différents tutos. Seul truc pénible, l’enlèvement et la remise en place des ressorts sur les cotés. Très très chiant !...
Quelques petites retouches de peinture sur les étriers et Mise à jour de l'indicateur de maintenance RAS.
Voilà Miss530i avec de nouveaux freins tout neuf. Et ce n'était pas un luxe, disques à la cote mini et plaquettes restantes avec 05 mm. Témoins attaqués. Sur les plaquettes, il y avait la date de fabrication : 03/2007. Les freins sont d'origine ?
Après hier soir premier essai, premier freinage en me méfiant. AH BEN oui, bien fait de me méfier ! ! Dans ma cour à 0.5 km/h, OK mais dans la rue à 40 km/h, ben zéro frein !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! sur le premier freinage ! ça surprend quand même !
Roulage léger (il est marqué sur la notice de montage ATE qu'il ne faut pas freiner fort pendant 200 kms) puis freinage doux. Super grondement les 10 premiers freinages ! Terrible le bruit des plaquettes ! Puis petit à petit retour à la normale. Roulage 05 mn sur une petite portion d’autoroute, sortie, freinage léger et là, GROS BROUTEMENT à l'AV ! la voiture a des hauts le coeur ! bon je rentre, j'ai du mal remonter quelque chose ! ET M...... ! Sur le retour, le freinage semble plus doux. Le bruit disparait, les vibrations aussi. Je décide de ne pas rentrer et continuer un peu le rodage. finalement j'ai roulé environ 125 km et tout est rentré dans l'ordre. La peinture des disques a disparu à l'AV et presque toute à l'AR. La face d'appui des plaquettes sur le disque est comme polie ! Extrême sensation de douceur à la pédale. Pour ceux qui cherchent du mordant, ben c'est raté. Rodage à finir....



Une ch'tite photo de Miss530i ce matin :


Prochaine modif qui tourne dans ma tête , refroidissement des freins et optimisation de l'entrée d'air.....ça tourne, ça tourne et j'ai peut-être trouvé....eh eh eh

[Variax13]

Beau boulot bougnax

[diavolorossonero]

Bonjour,

Beau boulot tout ça!
Un peu flippant quand même ce manque de freins aux premiers kilomètres!!!
Je vais devoir m'y mettre bientôt je pense...

Ciao

[Bougnax]

Merci bien les gars
Pour le gros broutage du début, je pense que c'est lorsque la peinture des disques est partie. Maintenant je vais finir le rodage....

[diavolorossonero]

Bonjour,

Une question me taraude l'esprit où mets tu le cric afin de placer les chandelles aux emplacements prévu à cette effet?
J'espère avoir été clair dans ma question.
Merci d'avance.

Ciao

[Bougnax]

Ben en fait je met le cric aux emplacements prévus et je met une chandelle pour la sécurité sous un des trains, style sous le triangle ou un bras au cas ou le cric glisserait.....
Sinon récupération de Miss 530i ce soir. Elle était au garagiste depuis hier pour de la maintenance préventive, comme on dit...
Les pompes à Eau et thermostat sont réputés sensibles sur ce moteur. Après discussion avec le garagiste, il m'avait confirmé que c'était un point faible. Il ne savait pas pourquoi mais bon....Pas trop sur E60 mais par-contre, beaucoup plus répandu sur Z4 avec le même moteur. Pourquoi ? Mystère.... C'est vrai qu'avec des moteurs à courroie de distribution, on change la pompe à eau avec. Comme là pas de changement de chaine et pas de précos BMW, j'ai quand même pas du tout envie de "casser" le moteur ou de rester en panne sur le bord de la route
Donc voilà ! La voiture a 109 681 km. Autant en profiter. Besoin de vidanger le circuit de refroidissement à ce kilométrage. Remplacement de la pompe à Eau, Thermostat, Vis alu spécifiques, Vidange du circuit Refroi et Recharge de Clim :

[looping82]

qu'est ce que j'aime ce type de facture sans références etc sans suivit ....

c'est le type de facture que nous fournissent certains de nos clients et quand il y a une garantie a faire et bien ça passe pas ....c'est pour leur pomme et source de conflit sans vouloir remettre les capacités techniques du mécano en cause

en tout cas toujours aussi belle et soigné ce 530i

[Bougnax]

ça c'est la facture quand je paie donc temporaire si on veut... Après (un mois environ), il envoie la facture officielle.
C'est quoi que tu appelles "sans suivi" ?
Pour l'instant, je suis extrêmement content de ce garagiste que je trouve très consciencieux (et je suis hyper difficile quand cela touche à ma caisse, "voiture" pas caisse enregistreuse quoique....). Sur que ce n'est pas une facture comme dans une concession (toutes les concessions ne sont pas mauvaises mais faut trouver la bonne......toute marque confondue d'ailleurs) mais le travail est bien fait et le prix de la main d’œuvre n'est pas multiplié par 4 !
Merci pour la voiture Je l'adore donc j'en prends un max de soin.
D'ailleurs hier en discutant avec le mécano, je lui disait que j'avais toujours un V8 en tête (style 550i). Il avait une 645i d'ailleurs. Il me disait que pour lui, le V8 restait évidemment fabuleux mais avec des couts d'entretien vraiment très élevé (trop ?) et que le mieux en terme de rapport prix/plaisir, ben valait mieux un L6...
Moi je l'ai toujours dit, un Must l'E60 avec le L6.... pour peu que l'on aime son style.

[cricriportos]

Beau boulot Et t'as bien de faire changer la pae et le reste en préventif.

[gt addict]

Belle auto, très bien suivi